MÄRKLIN 26141 SBB / SNCF ensemble de train musée avec...

Ensemble de train Märklin Train de musée avec...

Prototype

L'ensemble de train représente un train de musée avec la locomotive à vapeur 141.R.1244, conçue pour un service mixte. La locomotive se présente dans l'état visuel des Chemins de fer français (SNCF). Les voitures de voyageurs EW 1, développées en collaboration avec PIKO, apparaissent pour la première fois dans la gamme Märklin. Ces voitures ont été développées au milieu des années 50 comme successeurs des voitures légères en acier et étaient homologuées comme voitures à grand espace pour des vitesses plus élevées (140 km/h).

Modèle

La locomotive à vapeur est équipée d'un décodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions sonores. Un entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie est intégré dans la chaudière. Quatre essieux sont entraînés, dont trois par des tiges de couplage. Des pneus adhérents sont présents. La locomotive et le tender sont en grande partie en métal. Un générateur de fumée est intégré en série. Le signal avant changeant en fonction de la direction de marche et deux feux arrière rouges sont en fonctionnement conventionnel et peuvent être commutés numériquement. Un passage à un feu arrière rouge est possible. L'éclairage de la cabine, l'éclairage du châssis et le scintillement de la chambre à feu/brûleur sont chacun commutables numériquement de manière séparée. L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien.

Points forts

■ Construction métallique particulièrement délicate.

■ Une multitude de détails ajoutés.

■ Équipé en série d'un générateur de fumée.

■ Éclairage de la cabine, éclairage du châssis et scintillement de la chambre à feu/brûleur chacun commutable numériquement de manière séparée.

■ Décodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions d'éclairage et de son.

■ Hauteur des tampons selon NEM.

Données techniques & détails