
MÄRKLIN DB Locomotive électrique BR E10 en H0La Bundesbahn en plein essor !La locomotive électrique E10 a joué un rôle majeur dans l'essor de la Deutsche Bundesbahn durant les années de miracle économique. À partir de 1956, la production en série de cette locomotive a commencé, atteignant une vitesse de 140 km/h et développant 5000 ch. Des centaines de ces locomotives fiables et élégantes ont rapidement façonné l'image des voies de la DB. ModèleMärklin a lancé en 1965 un modèle de l'E10 qui, comme son prédécesseur, se distingue par sa robustesse et sa fiabilité. Une exécution détaillée, une technologie de traction éprouvée et un boîtier en fonte lourd ont fait de la Märklin-E10 un succès commercial. À l'époque, cependant, il a été décidé de ne pas produire un modèle de la « Bügelfalte » E10.3 ainsi que des variantes bleu-beige pour une utilisation à 160 km/h dans les trains de luxe « Rheingold » et « Rheinpfeil ». Ce nouveau modèle répond au souhait de nombreux Märklinistes d'avoir une « Bügelfalte » rétro en bleu cobalt/beige de la série E10.12. Il dispose de la technologie la plus moderne à l'intérieur et d'un boîtier en métal massif qui reflète l'apparence de l'âge d'or de la Bundesbahn et des légendaires modèles en métal de Göppingen. Points fortsLe modèle est équipé d'un décodeur numérique mfx. Le signal avant à trois lumières, qui change en fonction de la direction de marche, peut être mis en service de manière conventionnelle et commandé numériquement. PrototypeLa locomotive électrique de la série E10.12 « Bügelfalte » de la Deutsche Bundesbahn (DB) en bleu cobalt/beige est réalisée comme locomotive Rheingold. Elle possède 5 lampes frontales, une bande de ventilateur continue avec des extrémités arrondies, une gouttière de pluie tout autour ainsi qu'un habillage de tampon et un tablier. Le numéro d'exploitation de la locomotive est E10 1265, dans l'état d'exploitation vers 1962/63. Données techniques & détails
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