TRIX Stadler 25985 Euro9000 - Leonard Weiss (modèle...

MÄRKLIN TRIX Stadler Euro9000 - en H0

La locomotive bimode de la série 2019 (Stadler Euro9000) de la European Loc Pool AG (ELP) est louée à la Leonhard Weiss GmbH & Co. KG à Göppingen. Le modèle représente l'état opérationnel à partir de mars 2026 dans une livrée gris/jaune avec le numéro d'exploitation 2019 310-2.

Modèle

Le modèle est une nouvelle conception en métal hautement détaillé et dispose d'un décodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions sonores. L'entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie est intégré au centre. Deux essieux de chaque bogie sont entraînés par cardan. Des pneus d'adhérence sont présents. Le signal avant à trois lumières changeant selon le sens de marche et deux feux rouges arrière sont en fonctionnement conventionnel et commutables numériquement. Les feux de route sont également commutables. Le signal avant côté locomotive 2 et 1 peut être désactivé numériquement séparément. Une fonction de lumière A double est intégrée.

L'éclairage de la cabine change avec le sens de marche, et divers signaux de manœuvre ainsi que des signaux spéciaux sont commutables numériquement. De plus, un éclairage de la zone de couplage peut être commuté numériquement selon le sens de marche. L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Un condensateur de stockage pour compenser les courtes interruptions de courant est intégré. De nombreux éléments séparément montés comme des barres de prise, des réservoirs de sable, des prises UIC et des câbles de toit sont présents. Les superstructures de toit détaillées comprennent quatre pantographes nouvellement conçus avec différents balais pour une utilisation en Allemagne, en Autriche, aux Pays-Bas, en Belgique, en Suisse et en Italie. Les quatre pantographes peuvent être levés et abaissés numériquement de manière indépendante. Les roues de ventilateur sur le toit sont entraînées et commutables numériquement. La hauteur des tampons est conforme à la NEM.

Points forts

Exclusivement chez Märklin et Trix. Nouvelle conception complète en métal hautement détaillé. Pour la première fois, tous les quatre pantographes peuvent être levés et abaissés numériquement de manière indépendante. De nombreux détails séparément montés. Feux de route et éclairage de la cabine commutables numériquement. Éclairage de la zone de couplage commutable numériquement. Signaux de manœuvre et signaux spéciaux commutables pour les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse et l'Italie. Roues de ventilateur entraînées sur le toit. Conception de toit hautement détaillée. Décodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions opérationnelles et sonores. Hauteur des tampons selon la NEM. Avec condensateur de stockage pour compenser les courtes interruptions de courant.

Prototype

Locomotive bimode de la série 2019 (Stadler Euro9000) de la European Loc Pool AG (ELP), louée à la Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, Göppingen. Livrée gris/jaune. Numéro d'exploitation 2019 310-2. État opérationnel à partir de mars 2026.

Données techniques & détails