FLEISCHMANN 7770019 DB Autorail à batteries 515 537-9...

FLEISCHMANN Autorail à batteries 515 avec voiture de...

Prototype

Le fonctionnement avec des autorails à batteries a été introduit en Allemagne avant la Première Guerre mondiale. Après 1945, la Deutsche Bundesbahn s'est à nouveau intéressée à ce type de propulsion. À partir de 1953, l'ETA 150, plus tard la série 515, a été mise en service en grande quantité. Jusqu'en 1965, 232 unités de l'ETA 150 ont été construites. De plus, 216 voitures de contrôle de type ESA 150, plus tard la série 815, ont été mises en service.

Modèle

Le modèle de l'autorail à batteries 515 537 avec voiture de contrôle de la série 815 de la Deutsche Bundesbahn est situé à l'époque IV. Il présente une version avec des véhicules de couleurs différentes et offre une vue dégagée à travers la salle des passagers. Le modèle dispose de pièces séparées fixées.

Un décodeur est installé à la fois dans l'autorail et dans la voiture de contrôle. La lumière de tête et l'éclairage intérieur sont commutables. Une fonction de poste de conduite Z21 est disponible.

Points forts

Version avec des véhicules de couleurs différentes. Vue dégagée à travers la salle des passagers. Pièces séparées fixées. Lumière de tête et éclairage intérieur commutables. Décodeur dans l'autorail et la voiture de contrôle. Poste de conduite Z21 disponible.

Données techniques & détails