Märklin 39420 SBB Re 4/4 I avec sifflet de locomotive...

Locomotive électrique Märklin SBB Re 4/4 I avec moteur...

Cette locomotive électrique de la série Re 4/4 I des Chemins de fer fédéraux suisses (SBB) fait partie de l'édition Märklin 150 ans. Elle se présente dans l'état d'origine vert de l'époque III, vers l'année 1965.

Modèle

Le modèle est équipé d'un décodeur mfx et d'un entraînement haute performance régulé. Le moteur Softdrive sans balais est conçu dans une forme compacte. Les 4 essieux sont entraînés, complétés par des pneus d'adhérence pour une bonne traction. Des marches de toit séparément fixées et des barres de prise en métal sont présentes. Les plaques de transition et les poignées à l'avant sont représentées.

Le changement de lumière suisse dépendant de la direction de marche avec signal avant à trois lumières et feu arrière blanc est en fonctionnement conventionnel et commutable numériquement. L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes sans entretien. La locomotive dispose d'un sifflet, d'autres sons ne sont pas présents.

Points forts

La locomotive se distingue par son moteur Softdrive sans balais et son entraînement haute performance régulé. Le changement de lumière suisse et la représentation des détails tels que les marches de toit et les barres de prise contribuent à la conception. Le modèle roule silencieusement et offre la performance d'un modèle Märklin.

Prototype

La Re 4/4 I a révolutionné le service ferroviaire des SBB en 1947. En tant que locomotive à bogies sans essieu, elle a atteint une vitesse maximale de 125 km/h et a permis des réductions significatives des temps de trajet. Avec une puissance de 1855 kW (2520 ch) et un contrôle de train réversible/multiples, elle était polyvalente et a marqué le trafic des trains de voyageurs sur les liaisons interurbaines suisses.

Données techniques & détails