MÄRKLIN 39067 HHPI locomotive diesel Class 66

Locomotive diesel Märklin Class 66 HHPI en H0

Prototype

La locomotive diesel-électrique de fret JT42CWR, connue sous le nom de Class 66, est utilisée par la Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). Ces locomotives sont conçues pour le transport de fret lourd et sont en service dans plusieurs pays européens.

Modèle

Le modèle est équipé d'un décodeur numérique mfx+ qui permet de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Un entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie est intégré au centre et entraîne quatre essieux via un cardan. Les pneus d'adhérence assurent la traction nécessaire. Le signal avant à trois lumières changeant selon le sens de marche et deux feux arrière rouges fonctionnent de manière conventionnelle et peuvent être commutés numériquement. Le signal avant côté locomotive 2 et 1 peut être désactivé numériquement de manière séparée. Lorsque le signal avant est désactivé des deux côtés de la locomotive, la fonction des feux à double A est active des deux côtés.

L'éclairage de la cabine et l'éclairage du tableau de bord peuvent être commutés numériquement. L'éclairage est réalisé avec des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Un accumulateur est intégré. Un générateur de fumée avec émission de fumée dynamique est installé en série. Le modèle dispose de nombreux détails séparément appliqués et d'un tampon détaillé. Des tuyaux de frein amovibles sont inclus.

Points forts

■ Avec accumulateur pour surmonter les courtes sections sans courant.

■ Éclairage de la cabine commutable numériquement.

■ Éclairage du tableau de bord commutable numériquement.

■ Générateur de fumée installé en série avec émission de fumée dynamique.

■ Décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses.

Données techniques & détails