PIKO 51984 TX Logistik BR 187 TRAXX - DCS

Locomotive électrique PIKO BR 187 TRAXX TX Logistik en H0

Le modèle PIKO 51984 reproduit fidèlement la locomotive moderne de dernière ligne droite et multisystème de la série 187 (TRAXX AC3 de Bombardier). Le modèle au design de l'entreprise ferroviaire privée TX Logistik apporte un transport de marchandises ferroviaire européen contemporain de l'époque VI à votre réseau de modélisme en échelle H0.

Modèle

Le modèle H0 impressionne par sa fabrication précise et ses excellentes propriétés de roulement. Un châssis en zinc moulé robuste confère à la locomotive le poids nécessaire pour une grande capacité de traction. Le puissant moteur central transmet sa puissance à travers deux masses d'inertie précisément équilibrées sur les quatre essieux. Deux pneus adhérents disposés en diagonale optimisent la force de traction. Des pantographes délicats et des roues profilées complètent l'apparence.

Ce modèle est conçu pour le système de courant alternatif à trois rails (AC) et est équipé d'un décodeur numérique avec de nombreuses fonctions sonores en usine. L'interface moderne PluX22 selon NEM 658 permet un éclairage de cabine commutable numériquement et un changement de lumière LED dépendant de la direction de marche en blanc/rouge.

Points forts

Conception authentique au design de TX Logistik (groupe Mercitalia / Railpool, époque VI). Châssis lourd avec un châssis en zinc moulé stable. Moteur central puissant avec deux masses d'inertie. Quatre essieux entraînés et deux pneus adhérents. Décodeur sonore numérique intégré pour le système de courant alternatif. Interface numérique PluX22. Éclairage de cabine commutable numériquement. Changement de lumière LED dépendant de la direction de marche (blanc/rouge). Système de couplage court avec boîtier de couplage NEM.

Prototype

Le prototype de la série 187 (TRAXX AC3) développe 5600 kW et atteint une vitesse maximale de 160 km/h. Grâce à un moteur diesel de dernière ligne droite de 230 kW et à une batterie, la locomotive peut également être utilisée de manière flexible sur des voies de raccordement non électrifiées.

Données techniques & détails