TRIX 25128 Locomotive électrique BR E10.3 - Stockage...

MÄRKLIN TRIX Locomotive électrique BR E10 3

La série E10.3, également appelée "plis de fer", a marqué l'apogée des chemins de fer fédéraux allemands à partir des années 1960. Son histoire de succès a commencé dans les années 1950, lorsque les chemins de fer fédéraux ont avancé l'électrification. Les premières séries (E10.0 et E10.1) avaient une caisse de locomotive angulaire. À partir de 1962, les premiers exemplaires avec un avant aérodynamique sont apparus. Ce design marquant avec le "pli" au milieu a donné son nom à la E10.3.

Modèle

Le modèle de la locomotive électrique de la série E10.3 des chemins de fer fédéraux allemands (DB) est équipé d'un décodeur numérique mfx+ et offre de nombreuses fonctions d'éclairage et de son. Un entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie est intégré au centre et entraîne les quatre essieux via un cardan. Des pneus adhérents sont présents. Le signal avant à trois lumières changeant selon le sens de marche et deux feux rouges arrière sont en fonctionnement conventionnel et commutables numériquement. Les signaux avant des côtés de la locomotive 2 et 1 peuvent être désactivés numériquement séparément. Une fonction de lumière double-A est intégrée.

L'éclairage du poste de conduite est commutable numériquement. L'éclairage est réalisé avec des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Le modèle dispose d'un condensateur tampon. Les superstructures de toit avec pantographes de type DBS 54 sont réalisées en détail. Les pantographes sont relevables et abaissables numériquement. La hauteur des tampons est conforme à la NEM. Des couplages courts guidés par cinématique sont présents. Les conduites de frein, les conduites de chauffage et les couplages à vis sont fournis en tant que pièces séparées à fixer.

Points forts

Le modèle est équipé d'un décodeur numérique mfx+ et d'un condensateur tampon. Les pantographes sont relevables et abaissables numériquement.

Prototype

La locomotive électrique de la série E10.3 des chemins de fer fédéraux allemands (DB) avec le numéro d'exploitation E10 384 montre l'état d'exploitation vers 1967. Elle possède une caisse de locomotive avec un avant aérodynamique, le fameux pli de fer, avec une bande de ventilateur continue, une gouttière de pluie circulaire et des barres de prise à l'avant. Un habillage de tampon et un tablier sont présents. La structure de la locomotive est bleu acier avec un cadre gris pierre.

Données techniques & détails