TRIX 25202 Locomotive diesel CSD TAIGA 679.1266

TRIX H0 TRIX CSD Locomotive diesel en H0

La locomotive diesel T 679.1266 des Chemins de fer d'État tchécoslovaques CSD, connue sous le nom de « Taigatrommel », se présente dans un état opérationnel vers 1980. Elle est équipée d'un silencieux de construction soviétique, de grilles d'admission avec des lamelles horizontales et d'un ventilateur de radiateur avec grille.

Modèle

Le modèle est une nouvelle conception avec un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Un entraînement haute performance régulé est intégré au centre. Deux essieux de chaque bogie sont entraînés par cardan. Des pneus adhérents sont présents.

Le signal avant à trois lumières, qui change selon le sens de marche, et deux feux arrière rouges sont en fonctionnement conventionnel et commutables numériquement. Le signal avant côté locomotive 2 et 1 peut être désactivé numériquement séparément. Lorsque le signal avant est désactivé des deux côtés de la locomotive, la fonction de la lumière double A est activée des deux côtés. L'éclairage du poste de conduite change avec le sens de marche et est commutable numériquement. L'éclairage de la salle des machines est également commutable numériquement. L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Les barres de prise latérales sont en métal. Le pare-chocs avant est interchangeable avec des pare-chocs avant fermés.

Points forts

Le châssis et la structure de la locomotive sont principalement en métal. La hauteur des tampons est conforme à la norme NEM. Le modèle dispose de bogies soigneusement conçus et d'un son conforme au prototype.

Prototype

La locomotive diesel T 679.1266 des CSD, également connue sous le nom de « Taigatrommel », était en service vers 1980. Elle se distinguait par son silencieux de construction soviétique, ses grilles d'admission avec des lamelles horizontales et son ventilateur de radiateur avec grille.

Données techniques & détails