TRIX 22482 FS TGV 4705 - INOUI 'Euroduplex'

TRIX H0 TRIX FS TGV 4705 - INOUI en H0

Le TGV Euroduplex est un train à grande vitesse d'Alstom, atteignant des vitesses allant jusqu'à 320 km/h. Ces rames à deux niveaux de dix voitures avec deux motrices et huit voitures intermédiaires sont conçues pour des opérations internationales. En tant que "TGV INOUI", elles circulent sur de nombreuses lignes en France, en Suisse et en Allemagne, par exemple sur la ligne Paris–Munich. À bord, le Wi-Fi et un bistro sont disponibles.

Modèle

La rame de base à 4 voitures du TGV INOUI est un modèle détaillé du train à grande vitesse. Les deux motrices sont motorisées et équipées d'un décodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions sonores. Un entraînement haute performance régulé est intégré de manière centrale dans les deux motrices, chaque motrice entraînant quatre essieux par cardan. Des pneus adhérents sont présents. L'éclairage intérieur, installé en série, est commutable numériquement.

Le signal avant à trois feux change en fonction de la direction de marche et est complété par deux feux arrière rouges. Un troisième feu avant pour le changement de lumière français peut être désactivé numériquement. L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien avec une mémoire tampon. Les postes de conduite sont équipés d'un aménagement intérieur et disposent de barres de maintien en métal séparément fixées. La motrice et la voiture de transition sont couplées de manière fixe par paires, avec des attelages courts spéciaux et un guidage de coulisse. L'alimentation électrique se fait en fonction de la direction de marche par la motrice avant. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue du train. Chaque motrice possède deux pantographes à un bras dans différentes versions, qui sont fonctionnels mécaniquement mais pas électriquement. La reproduction à l'échelle nécessite un rayon de courbure minimum de 360 mm. La rame de base peut être étendue à une unité de 10 voitures conforme au prototype avec les ensembles de voitures complémentaires 43428, 43438 et 43448.

Points forts

Les deux motrices sont motorisées et équipées d'un décodeur numérique mfx+ ainsi que de nombreuses fonctions sonores. L'éclairage intérieur est installé en série et commutable numériquement. Une mémoire tampon soutient l'éclairage.

Prototype

Le train à grande vitesse TGV INOUI (Euroduplex) est une offre premium des Chemins de fer français (SNCF) avec un confort et un service accrus, y compris le Wi-Fi. La version est prévue pour le trafic entre Paris et Munich. Le train se compose de deux motrices (M1 et M2), d'une voiture de transition à deux niveaux (R1) de 1ère classe et d'une voiture de transition à deux niveaux (R8) de 2ème classe. Le numéro de train est 4713, dans l'état d'exploitation actuel 2025.

Données techniques & détails