TRIX 25513 SBB Be 4/6 Elektrolok H0, mfx+ Sound

Die Märklin 39513 präsentiert die legendäre Schweizer Elektrolokomotive Be 4/6 der SBB in einer besonders hochwertigen und detailreichen H0-Ausführung. Das Modell überzeugt mit moderner Digitaltechnik, feinster Metallkonstruktion sowie zahlreichen vorbildgerechten Details und zählt zu den beeindruckendsten Schweizer Elektroloks der klassischen Gotthard-Ära.

Die schwere SBB Elektrolokomotive wurde speziell für den anspruchsvollen Schnellzug- und Personenzugverkehr auf der Gotthardstrecke entwickelt und gilt als wichtiger Meilenstein der frühen Schweizer Elektrolokomotiven. Märklin setzt die historische Be 4/6 mit hoher Detailtreue um und kombiniert klassische Lokomotivtechnik mit modernem mfx+ Digitalbetrieb.

Das H0-Modell verfügt über einen leistungsstarken mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse sorgt zusammen mit dem Kardanantrieb auf beide Treibgestelle für hervorragende Fahreigenschaften. Dank integriertem Pufferspeicher werden auch kurze stromlose Abschnitte zuverlässig überbrückt.

Besonders beeindruckend wirkt die aufwendig gestaltete Metallausführung mit vielen separat angesetzten Details. Dazu zählen filigrane Kühlröhren für das Transformatorenöl, detaillierte Dachleitungen, Blitzschutzspulen, Heizwiderstände, Isolatoren sowie fein ausgeführte Dachlaufbretter. Auch Führerstand und Maschinenraum wurden realistisch nachgebildet und lassen sich digital beleuchten.

Die Beleuchtung entspricht dem typischen Schweizer Lichtwechsel mit fahrtrichtungsabhängigem Dreilicht-Spitzensignal und weissem beziehungsweise rotem Schlusslicht. Zusätzlich lassen sich Fahrberechtigungssignal, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung sowie verschiedene Lichtfunktionen digital separat schalten.

Highlights der Märklin 39513

• Historische SBB Elektrolokomotive Be 4/6 in H0
• mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Soundfunktionen
• Schweizer Lichtwechsel digital schaltbar
• Fahrberechtigungssignal separat schaltbar
• Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar
• Pufferspeicher zur Überbrückung stromloser Stellen
• Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
• Kardanantrieb auf beide Treibgestelle
• Kurvengängiges Gelenkfahrwerk
• Besonders hochwertige Metallausführung
• Viele separat angesetzte Details
• Detaillierte Dachausrüstung
• Vorbildgerechte Formänderungen der Umbau-Version
• Mindestradius 360 mm

Vorbild der SBB Be 4/6

Für den elektrischen Betrieb auf der Gotthardstrecke bestellten die Schweizerischen Bundesbahnen bereits 1917 erste Probelokomotiven der Serie Be 4/6. Die leistungsstarken Elektroloks bewährten sich im schweren Schnellzug- und Personenzugdienst und prägten über Jahrzehnte den Schweizer Bahnverkehr. Die Märklin 39513 zeigt die Umbau-Version der späteren Betriebsjahre in tannengrüner Farbgebung mit verkehrsgrauem Fahrwerk.

Technische Daten