TRIX 25435 Dampflok S 3/6 K.Bay.Sts.B. mfx+ Rauch

Trix S 3/6 K Bay Sts B Dampflok in H0

Die Schnellzug-Dampflokomotive S 3/6 der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen zählt zu den elegantesten deutschen Länderbahn-Lokomotiven. Das H0 Modell ist eine feine Metallkonstruktion mit grossen Treibrädern sowie umfangreichen Digital- und Soundfunktionen.

Modell

Das Modell verfügt über einen mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs-, Licht- und Geräuschfunktionen. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse ist im Kessel untergebracht und treibt drei Achsen an. Lokomotive und Tender bestehen weitgehend aus Metall.

Das filigrane Fahrwerk aus Metall mit durchbrochenem Barrenrahmen bietet einen freien Fahrwerksdurchblick. Die grossen Treibräder entsprechen dem Vorbild. Ein serienmässig eingebauter Rauchsatz ist vorhanden. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Zweilicht-Spitzensignal ist digital schaltbar. Zusätzlich verfügt die Lok über separat schaltbares Zugbegegnungslicht. Die warmweisse LED-Beleuchtung wirkt vorbildgerecht. Der detailliert gestaltete Führerstand verfügt über eine separat digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Viele filigrane Anbauteile wie Rauchkammertür-Tritte, Luftschläuche, Hakenkupplung sowie Kolbenstangenschutzrohre sind vorhanden. Die Pufferhöhe entspricht NEM, die Kurzkupplungskinematik hat eine Vitrinenstellung. Der Mindestradius beträgt 360 mm.

Highlights

Legendäre Schnellzug-Dampflok S 3/6 der K.Bay.Sts.B. mit mfx+ Digital-Decoder und umfangreichen Soundfunktionen. Filigranes Metall-Fahrwerk mit durchbrochenem Barrenrahmen und freiem Fahrwerksdurchblick. Markante grosse Treibräder mit 2.000 mm Vorbilddurchmesser. Serienmässig eingebauter Rauchsatz. Führerstandsbeleuchtung, Zweilicht-Spitzensignal und Zugbegegnungslicht sind digital schaltbar. Lokomotive und Tender sind weitgehend aus Metall gefertigt, der Führerstand ist detailliert gestaltet.

Vorbild

Die bayerische S 3/6 zählt zu den bekanntesten deutschen Schnellzug-Dampflokomotiven. Die von Maffei gebauten Pazifik-Lokomotiven überzeugten durch hohe Laufruhe, enorme Leistungsfähigkeit und elegante Linienführung. Später wurden viele Maschinen als Baureihe 18.4 bei der Deutschen Reichsbahn und Bundesbahn weiter eingesetzt.

Technische Daten & Details