MÄRKLIN 38903 Rail Cargo Zweikraftlokomotive BR 2159
Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung und separat angesetzten Details
Vorbild: Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Rail Cargo Group. Rote Grundfarbgebung in attraktiver RCG-Gestaltung. Betriebsnummer 2159 269-0. Betriebszustand ab 2025.
Modell: Zweikraftlokomotive Baureihe 2159;Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter. Konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.£ Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Kupplungsraumbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit zwei neu konstruierten Stromabnehmern. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Lüfterräder auf dem Dach angetrieben und digital schaltbar. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schienenräumer liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm.
Highlights: Fernlicht, Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar Kupplungsraumbeleuchtung digital schaltbar Neu konstruierte Stromabnehmer digital heb- und senkbar Angetriebene Lüfterräder auf dem Dach Hochdetaillierte Dachgestaltung Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen Pufferhöhe nach NEM Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen
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