PIKO 97583 SBB Rangierlok Ee 3/3 II Rotbraun. ACS

Modell in Spur H0

Bringen Sie ein hochkarätiges und geschichtsträchtiges Meisterwerk der Schweizer Rangiertechnik auf Ihre Schienen! Die Piko 97583 Elektrolokomotive der Baureihe Ee 3/3 II der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) im exakten Massstab 1:87 glänzt in der klassischen rotbraunen Lackierung. Dieses exklusive Schweizer Sondermodell stellt als absolute Neukonstruktion den authentischen Betriebszustand der 1970er-Jahre direkt nach der Übernahme durch die SBB dar. Das Modell ist ab Werk mit einem modernen Digital-Decoder für das Wechselstrom-System mit Sound (ACS) ausgestattet und bringt ein faszinierendes Stück Basler Grenzverkehrsgeschichte auf Ihre Spur H0 Anlage.

Die Geschichte dieses grossen Vorbilds ist absolut aussergewöhnlich: Die Zweisystem-Rangierloks basieren optisch auf der weit verbreiteten Ee 3/3, wurden jedoch speziell für den Betrieb unter dem Schweizer System (15 kV 16⅔ Hz) und dem französischen System (25 kV 50 Hz) konzipiert. Da der SNCF nach der Elektrifizierung der Elsässerbahn eigene Zweisystemloks für den Güterverkehr zum Rangierbahnhof Muttenz fehlten, beschaffte sie zwischen 1958 und 1960 neun Loks der Serie C 20151–20159 bei der SAAS in Genf und der SLM in Winterthur. Nachdem stärkere Maschinen den Dienst übernahmen, verkaufte die SNCF die Loks 1971/1972 an die SBB. Die oft in Doppeltraktion in Basel, Bern oder Lausanne eingesetzten Loks wurden bis 2011 ausrangiert – bis auf die historische 16515.

Die technische und optische Umsetzung von Piko setzt neue Massstäbe im Kleinserien-Segment. Für eine optimale Zugkraft besitzt die Rangierlok ein schweres Chassis aus Metall, bei dem alle drei Achsen über feine Speichenräder und eine filigrane Blindwelle angetrieben werden. Das Modell gibt alle vorbildgerechten Details der Übergangsära exakt wieder: Es verfügt über den originalen SNCF-Faiveley-Stromabnehmer und SNCF-Puffer, ist ohne Werkzeugkiste oder Regenfallrohr ausgeführt und zeigt stattdessen den Luftbehälter, ursprüngliche Bremsschläuche sowie die abgewinkelten Handgriffe an den Rangierbühnen. Eine lupenreine Beschriftung, extra angesetzte Antennen, Bremszylinder und ein separater Tachoantrieb runden das Meisterwerk ab.

Auch die digitalen Funktionen begeistern anspruchsvolle Bediener auf ganzer Linie. Die Lokomotive verfügt über eine vorbildgerechte Frontbeleuchtung sowie eine digital schaltbare Führerhaus- und Führerpultbeleuchtung. Zur individuellen Verfeinerung liegen dem Schweizer Exklusivmodell Bremsschläuche und Kupplungshaken zum Aufrüsten bei. Ob im harten Verschubdienst an den Grenzbahnhöfen oder als edler Blickfang vor kurzen Güterzügen – diese Ee 3/3 II bringt pure Schweizer Basler Bahnatmosphäre auf Ihre Gleise.

Technische Daten & Details