TRIX 25462 E-Triebzug Siemens Desiro Franken-Südthüringen

TRIX E-Triebzug Siemens Desiro in H0

Der Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG) ist ein vierteiliger Zug. Er besteht aus einem Endwagen Baureihe 1462.0 (2. Klasse), einem Mittelwagen Baureihe 1862.0 (2. Klasse), einem Mittelwagen Baureihe 1862.5 (2. Klasse) und einem Endwagen Baureihe 1462.5 (1./2. Klasse). Das Fahrzeug ist im Netz Rheintal im Landesdesign Baden-Württemberg (bwegt) gestaltet und befindet sich im Betriebszustand ab 2020.

Modell

Das Modell ist eine komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Ausführung. Es verfügt über einen Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse ist zentral im Endwagen A eingebaut. Alle vier Achsen in beiden Drehgestellen werden über Kardan angetrieben. Haftreifen sind vorhanden. Die Stromversorgung erfolgt fahrtrichtungsabhängig über den jeweils vorderen Endwagen.

Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung sind verbaut. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter sind konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Eine Doppel-A-Lichtfunktion ist vorhanden. Das Fernlicht ist vorbildgerecht in zwei Intensitäten schaltbar. Führerstands- und Führerpultbeleuchtung sind ebenfalls digital schaltbar. Die Beleuchtung der Zugzielanzeigen an den Fronten und Seiten ist digital schaltbar. Eine serienmässig eingebaute LED-Innenbeleuchtung ist vorhanden.

In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur Überbrückung kurzfristiger stromloser Stellen eingebaut. Die Innenbeleuchtung wird über die durchgehende elektrische Verbindung des Zuges versorgt. Die gesamte Beleuchtung erfolgt mit wartungsfreien warmweissen und roten Leuchtdioden (LED). Mehrfarbige Inneneinrichtungen sind vorhanden. Die Stromabnehmer sind digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Details ergänzen das Modell. Der befahrbare Mindestradius beträgt 360 mm. Die Länge des Zuges beträgt ca. 112,6 cm.

Highlights

Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Ausführung. Serienmässig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren. Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Beleuchtung der Zugzielanzeigen digital schaltbar. Fernlicht in zwei Intensitätsstufen digital schaltbar. Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. DCC-, mfx- und RailCom-fähig.

Vorbild

Der Desiro HC (HC = high capacity) ist ein von Siemens entwickelter moderner Nahverkehrs-Elektrotriebzug. Er ist in vier- bis sechsteiliger Ausführung erhältlich. Die Endwagen dieser Züge sind einstöckig, die Mittelwagen doppelstöckig. Die vierteilige Ausführung bietet mit 105 Metern Länge eine Kapazität von über 400 Sitzplätzen. Die Deutsche Bahn AG nimmt zum Fahrplanwechsel 2023/2024 mit diesen Fahrzeugen den Verkehr im Netz Franken-Südthüringen auf. Die modernen Nahverkehrstriebzüge kommen ab dem Fahrplanwechsel am 10.12.2023 auf folgenden Strecken zum Einsatz: Regionalexpress Nürnberg-Bamberg-Würzburg/Saalfeld (im Abschnitt Nürnberg-Bamberg in Doppeltraktion), Regionalexpress Nürnberg-Bamberg-Coburg/Saalfeld (im Abschnitt Nürnberg-Lichtenfels ebenfalls in Doppeltraktion) und Regionalbahn Bamberg-Kronach (bis Juni 2024 noch im Mischverkehr mit den heutigen Fahrzeugen).

Technische Daten & Details