
Set di vagoni MINITRIX BLS EW III GOLDENPASSLINE inBuono a sapersi:Un vagone EW III non poteva essere semplicemente agganciato a un treno normale. Anche le locomotive normali necessitavano di uno speciale gancio di collegamento per poter trainare questi vagoni. In condizioni reali ciò significava che, se un vagone o la locomotiva principale subivano un guasto, l’intera composizione del treno si fermava immediatamente. PanoramicaIl set di carrozze MINITRIX contiene quattro carrozze per treni rapidi del tipo Einheitswagen III (EW III) della BLS Lötschbergbahn AG. È composto da una carrozza di 1ª classe con vano bagagli (AD), una carrozza di 1ª classe (A), una carrozza di 2ª classe (B) e una carrozza di comando di 2ª classe (Bt). La «GOLDENPASSLINE» è riprodotta nella livrea Weissalu-verde brillante. ModelloI modelli sono dotati di meccanismo per aggancio corto. La carrozza di comando dispone di un segnalatore di testa a 3 luci sul lato della cabina di guida con alternanza delle luci da 3x bianco a 1x bianco ed è dotata di un’interfaccia digitale a 14 poli. Il set è predisposto per l’installazione successiva di un’illuminazione interna. Se si utilizza un decodificatore MINITRIX, il segnalatore di testa e l’illuminazione interna sono commutabili, mentre il segnalatore di coda è commutabile su 2 luci rosse. La lunghezza totale tra i respingenti è di 619 mm. Caratteristiche principaliIl set riproduce la «GOLDENPASSLINE» nella livrea Weissalu-verde brillante. La carrozza di comando offre un’interfaccia digitale e funzioni predisposte per l’illuminazione e il comando dei segnali. ModelloLe carrozze del treno rapido del tipo Einheitswagen III (EW III) della BLS Lötschbergbahn AG riproducono lo stato di esercizio del 2017 come «GOLDENPASSLINE». Una carrozza EW III non poteva essere semplicemente agganciata a un treno normale. Anche le locomotive normali necessitavano di uno speciale gancio di transizione per poter trainare queste carrozze. In condizioni operative reali ciò significava che, se una carrozza o la locomotiva principale subiva un guasto, l’intera composizione del treno si fermava immediatamente. Dati tecnici e dettagli
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