TRIX 25980 Locomotiva bimodale BR 2159

TRIX H0 Locomotiva bimodale TRIX in H0

Il modello rappresenta una locomotiva bimodale della serie 2159 (Stadler Eurodual), utilizzata dalla European Loc Pool AG (ELP) e noleggiata alla Deutsche Bahn AG. La locomotiva è verniciata in rosso traffico e porta il numero di esercizio 2159 207-0. Lo stato operativo rappresentato corrisponde a quello a partire dall'anno 2023.

Modello

Dotato di un decoder digitale mfx+, il modello offre ampie funzioni sonore. Un motore ad alta prestazione con volano garantisce un funzionamento fluido. Due assi in ogni carrello sono azionati tramite cardano. I pneumatici di aderenza supportano la forza di trazione. Il segnale di testa a tre luci, che cambia a seconda del senso di marcia, e due luci rosse di coda sono operativi in modo convenzionale e possono essere attivati digitalmente. Anche la luce di posizione è attivabile digitalmente. I segnali di testa sui lati della locomotiva 2 e 1 possono essere disattivati digitalmente in modo separato. È integrata una funzione di luce A doppia. L'illuminazione della cabina cambia con il senso di marcia e l'illuminazione della sala macchine è attivabile digitalmente. Inoltre, l'illuminazione del vano di accoppiamento può essere attivata digitalmente in base al senso di marcia. L'illuminazione è fornita da LED (diodi a emissione di luce) bianchi caldi e rossi, privi di manutenzione.

Un accumulatore di energia serve a superare brevi tratti privi di corrente. Molti dettagli separati come maniglie, serbatoi di sabbia, prese UIC e linee sul tetto sottolineano la fedeltà ai dettagli. Le strutture sul tetto sono dettagliate e includono due pantografi di nuova costruzione, che possono essere sollevati e abbassati digitalmente. Le ruote dei ventilatori sul tetto sono azionate e attivabili digitalmente. L'altezza dei tamponi è conforme alla norma NEM. I tubi dei freni, le accoppiature a vite e i raschiatori di binario chiusi sono forniti come parti da montare separatamente.

Punti salienti

La completa nuova costruzione si distingue per un'esecuzione in metallo altamente dettagliata. Sono presenti numerosi dettagli separati. La luce di posizione, l'illuminazione della cabina e dell sala macchine sono attivabili digitalmente. Anche l'illuminazione del vano di accoppiamento è attivabile digitalmente. I pantografi di nuova costruzione possono essere sollevati e abbassati digitalmente. Le ruote dei ventilatori azionate sul tetto e un design del tetto altamente dettagliato sono ulteriori caratteristiche. Il decoder digitale mfx+ offre ampie funzioni operative e sonore. L'altezza dei tamponi è realizzata secondo la norma NEM. Un accumulatore di energia consente di superare brevi tratti privi di corrente.

Modello reale

La locomotiva bimodale della serie 2159 (Stadler Eurodual) è operata dalla European Loc Pool AG (ELP) e noleggiata alla Deutsche Bahn AG. Le locomotive sono verniciate in rosso traffico. Lo stato operativo rappresentato è a partire dal 2023.

Dati tecnici & dettagli