
Locomotiva a vapore Märklin Schnellzug, serie 1 della...La serie 1 delle Ferrovie Statali Belga (SNCB/NMBS) rappresenta un apice della costruzione di locomotive a vapore belghe. Dopo la Prima Guerra Mondiale, diverse locomotive prussiane rimasero in Belgio, ma la serie 1 fu progettata e costruita in Belgio. Il modello rappresenta il numero di esercizio 1.030 nello stato operativo intorno al 1953/54. ModelloLa locomotiva a vapore per treni rapidi è una nuova costruzione e dispone di un decoder digitale mfx+ con ampie funzioni di luce e suono. Un motore ad alta prestazione regolato con volano è collocato nella caldaia. Tre assi sono azionati, integrati da pneumatici di aderenza. La locomotiva e il tender sono per lo più in metallo. Un generatore di fumo è installato di serie. Il segnale di testa che cambia a seconda della direzione di marcia sulla locomotiva e sul tender, così come il set di fumi, sono operabili in modo convenzionale e digitalmente. La luce di emergenza sulla porta della camera di combustione, l'illuminazione della cabina e il tremolio del fuoco nella camera di combustione sono attivabili digitalmente separatamente. L'illuminazione avviene con LED bianchi caldi e rossi senza manutenzione. Un accoppiamento regolabile con cinematica collega locomotiva e tender. Sul tender è presente un accoppiamento corto guidato da cinematica con attacco NEM. Il raggio minimo percorribile è di 437,5 mm. Sono inclusi tubi freno, imitazione di accoppiamento a vite e supporto per segnali. La lunghezza totale è di circa 28,4 cm. Punti salientiNuova costruzione con generatore di fumo installato di serie. Luce di emergenza, illuminazione della cabina e tremolio del fuoco nella camera di combustione sono attivabili digitalmente separatamente. Modello realeLocomotiva a vapore per treni rapidi serie 1 delle Ferrovie Statali Belga (SNCB/NMBS) con il numero di esercizio 1.030. Il modello reale mostra lo stato operativo intorno al 1953/54. Dati tecnici & dettagli
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