TRIX 25480 Locomotiva a vapore per treni rapidi SNCB...

Modello in scala H0

Quando sentono 'locomotive belghe', la maggior parte degli appassionati di ferrovie pensa naturalmente alle locomotive diesel Nohab – i famosi scarafaggi delle patate, oppure a una delle locomotive elettriche multi-sistema, che in parte arrivarono fino in Germania. Locomotive a vapore belghe? Certo, dopo la prima guerra mondiale rimasero diverse locomotive prussiane in Belgio, tra cui quelle dei modelli P8, G8 o anche S9. Ma ci furono anche locomotive a vapore costruite e progettate in Belgio – una di queste era la serie 1, senza dubbio il culmine della costruzione di locomotive a vapore belghe. Questo modello di alta qualità in scala H0 in scala 1:87 rappresenta in modo impressionante questo importante capitolo della storia ferroviaria europea. Il pezzo da collezione rappresenta una macchina delle Ferrovie Statali Belgian (SNCB/NMBS) con il numero di servizio 1.030 e cattura perfettamente lo stato operativo storico degli anni 1953 e 1954.

Meccanicamente, questo nobile veicolo per la scala H0 convince con eccellenti caratteristiche di guida e un'enorme forza di trazione. All'interno della caldaia lavora un motore ad alte prestazioni regolato con volano, che trasferisce la sua potenza in modo efficiente su tre assi azionati, mentre le gomme di aderenza garantiscono una presa ottimale sui binari. Tra la locomotiva e il tender è installato un accoppiamento regolabile con cinematica, mentre all'estremità del tender si trova un accoppiamento corto guidato da cinematica con un alloggiamento NEM standardizzato. Il modello è progettato per un raggio minimo di curvatura di 437,5 mm e ha una lunghezza notevole di circa 28,4 cm.

Dal punto di vista tecnico e digitale, questa pesante locomotiva merci e passeggeri sfrutta tutte le potenzialità delle attrezzature moderne. Il decoder digitale mfx+ installato controlla un ampio pacchetto di funzioni di luce e suono. Oltre al segnale di testa che cambia in base alla direzione di marcia sulla locomotiva e sul tender, è già installato di serie un generatore di fumo, che può essere attivato digitalmente. Un particolare colpo d'occhio in funzione è la luce di emergenza separatamente attivabile sulla porta della camera di combustione, l'illuminazione dettagliata della cabina di guida e il realistico effetto di fiamma nella camera di combustione. Tutte le funzioni luminose sono dotate di LED bianchi caldi e rossi privi di manutenzione. Il set è completato da accessori come tubi dei freni, un'imitazione di accoppiamento a vite e supporti per segnali.

Dati tecnici & dettagli