
TRIX H0 TRIX ICE 4 Treno a motore della serie in H0Il treno ad alta velocità ICE 4 della serie 412/812 della Deutsche Bahn AG (DB AG) è realizzato in scala 1:95. È dotato di un decoder digitale con ampie funzioni sonore e di illuminazione. ModelloUn motore ad alte prestazioni con volano è installato centralmente nel vagone ristorante. Tutte e quattro le assi nei due carrelli sono azionate tramite giunto cardanico. Sono presenti gomme di aderenza. Le cabine di guida dei vagoni terminali sono dotate di arredamento interno. La fornitura di energia avviene in base alla direzione di marcia tramite il vagone terminale anteriore. Accoppiamenti corti speciali con guida a camme collegano i vagoni. Il segnale di testa a tre luci, che cambia in base alla direzione di marcia, e due luci rosse di coda sono in funzione convenzionale e possono essere attivati digitalmente. Un'illuminazione interna installata di serie è alimentata tramite la connessione elettrica continua del treno. Diversi scenari di colore per l'illuminazione interna possono essere attivati digitalmente. Inoltre, l'illuminazione della cabina di guida può essere attivata digitalmente in modo separato. Tutta l'illuminazione è composta da LED (diodi a emissione di luce) bianchi caldi e di diversi colori, senza necessità di manutenzione. Entrambi i pantografi sul vagone di servizio possono essere sollevati e abbassati separatamente come funzione digitale. Punti salientiIlluminazione interna a LED installata di serie. Il treno può essere ampliato con il vagone centrale singolo 23972 e il set di vagoni aggiuntivi 23971. Utilizzando più vagoni centrali singoli, è possibile rappresentare un massimo di 12 vagoni ICE 4. Modello realeIl treno 9010 come ICE 786 opera sulla tratta Monaco Hbf – Würzburg Hbf – Fulda – Amburgo-Altona. Lo stato operativo attuale corrisponde all'anno 2019. Il convoglio è composto da un vagone terminale EW 1.2-H (serie 812, 1ª classe), un vagone ristorante RW (serie 812, 1ª classe), un vagone di servizio TW 2.2 (serie 412, 2ª classe), un vagone centrale MW 2-H (serie 812, 2ª classe) e un vagone terminale EW 2.2-H (serie 812, 2ª classe). Dati tecnici & dettagli
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