ESU 31003 BR 216 012, gelb, 'WIEBE' DC/AC

ESU Diesellok BR 216 012 WIEBE in gelber Farbgebung - H0

Vorbild

Die Deutsche Bundesbahn füllte ab 1960 eine Leistungslücke zwischen der V100 und V200 mit der einmotorigen V160. Neun der zehn Vorserien-Maschinen, wegen ihrer runden Stirnseiten auch «Lollo» genannt, wurden ab August 1960 an die DB übergeben. Die zehnte Maschine erhielt eine kantige Stirn. Ab 1964 prägten die Serien-V160 mit durchgehendem Rahmen das Bild der DB-Streckendieselloks. Als Fahrmotor diente der 1900 PS starke Daimler-Benz MB 839 Bb (später MTU MB16 V 652 TB), der die Lok auf 120 km/h beschleunigte. Die V160 erwiesen sich als zuverlässig und wurden vor Güter-, Personen- und Schnellzügen eingesetzt. Ab 1977, mit dem Ausscheiden der letzten schweren Fünfkuppler und der Lieferung neuer 218er, wurde der Bestand der Baureihe 216 im Ruhrgebiet aufgestockt und verstärkt im Güterverkehr eingesetzt.

Modell

Das ESU Modell der BR 216 012 ist für beide Stromsysteme AC oder DC ausgelegt und einfach per Schalter umschaltbar. Es verfügt über einen neu konstruierten Rahmen und ein Gehäuse aus Metall. Durchbrochene Lüftergitter im Dach und geätzte Laufgitter sind vorhanden. Die mehrteiligen Drehgestell-Blenden sind mit echten Stahlfedern ausgestattet. Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen sowie gefederte Puffer ergänzen das Erscheinungsbild. Die Kupplung ist in einem kulissengeführten NEM-Schacht untergebracht.

Technische Daten & Details