ESU 31001 DB Diesellok BR 216, ozeanblau/beige

ESU DB Diesellok BR 216 ozeanblau/beige in H0

Vorbild

Die Deutsche Bundesbahn füllte ab 1960 die Lücke zwischen der V100 und der V200 mit der einmotorigen V160. Um die angestrebte Achslast von 18,5 t zu erreichen, war konsequenter Leichtbau erforderlich. Die Vorserien-Maschinen, liebevoll als «Lollo» bezeichnet, wurden ab August 1960 an die DB übergeben. Ab 1964 wurden die Serien-V160 mit durchgehendem Rahmen gebaut. Als Fahrmotor diente der Daimler-Benz-Typ MB 839 Bb (später MTU MB16 V 652 TB) mit 1900 PS, der die V160 auf 120 km/h beschleunigte. Die V160 erwiesen sich als zuverlässig und wurden vor Güter-, Personen- und Schnellzügen eingesetzt. Ab 1977 wurden die Loks verstärkt im Güterverkehr eingesetzt.

Modell

Das Modell der Diesellok BR 216 verfügt über einen neu konstruierten Rahmen und Gehäuseaufbau aus Metall. Durchbrochene Lüftergitter im Dach und geätzte Laufgitter sind ebenso vorhanden wie mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern. Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen sowie gefederte Puffer ergänzen die Detailtreue. Die Kupplung ist in einem kulissengeführten NEM-Schacht untergebracht.

Technische Daten & Details