ESU 31303 Diesellokomotive north rail, BR G1000 Vollsound

ESU Diesellokomotive BR G1000 Northrail mit Vollsound in H0

Vorbild

Die Northrail GmbH mit Hauptsitz in Hamburg ist ein Lokomotivvermieter. Das Unternehmen vermietet Diesel- und Elektrolokomotiven an Eisenbahnverkehrsunternehmen, die in Deutschland, Frankreich, Norwegen, Schweden oder den Niederlanden tätig sind.

Modell

Diese Neukonstruktion verfügt über einen Aufbau und Rahmen aus Metall. Die Lüftergitter in den Vorbauten sind durchbrochen ausgeführt. Der Führerstand ist aufwendig detailliert. Das Modell besitzt mehrteilige Drehgestell-Blenden, separat angesetzte Griffstangen und durchbrochene Trittstufen. Die Anordnung der Fahrpulte und Auspuffanlagen ist länderspezifisch. Eine Digitalkupplung ist in einem NEM-Schacht verbaut.

Angetrieben wird die Lokomotive von einem fünfpoligen Motor mit zwei Schwungmassen. Der Antrieb erfolgt über Kardan-/Schneckengetriebe auf alle Achsen, wobei zwei Haftreifen für die Traktion sorgen. Ein LokSound 5 Decoder ermöglicht DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix-Betrieb. Die Lok meldet sich selbstständig an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx-Funktionalität an. Ein PowerPack-Speicherkondensator gewährleistet eine unterbrechungsfreie Spannungsversorgung. Der Lautsprecher mit großer Schallkapsel ist für einen detaillierten Sound ausgelegt.

Highlights

Die Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter ermöglicht das Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb. Digitalisierte Originalgeräusche einer Vossloh G1000 BB sind integriert, ergänzt durch sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt. Die Beleuchtung umfasst einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel, ein abschaltbares zugseitiges Spitzensignal, Rangier-, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung. Eine ECR-Lok mit Fernlicht und schaltbarer Trittstufenbeleuchtung ist vorhanden. Bremsfunken beim scharfen Bremsen sind simuliert. Der befahrbare Mindestradius beträgt 360 mm.

Technische Daten & Details