| Seulement 150 pièces pour les 6 variantes des deux locomotives de la série Ae 8/14 !
Prototype:
Locomotive électrique de la série Ae 8/14 Nr. 11852 "Landi-Lok" des Chemins de fer fédéraux suisses (SBB) dans une teinte vert réséda (RAL 6011) correspondant à son état de livraison en 1939, époque II, à l'occasion de l'Exposition nationale suisse tenue à Zurich, appelée "Landi 39". C'est pourquoi cette locomotive de la série Ae 8/14 porte également le surnom de "Landi-Lok".
Modèle:
Modèle professionnel entièrement reconstruit, hautement détaillé en métal plein de haute qualité. Châssis avec cadre principal en zinc coulé sous pression et en laiton, carrosserie de locomotive en tôle de laiton. Pièces ajoutées en laiton coulé par centrifugation. Avec décodeur numérique mfx et 32 fonctions, stockage d'énergie paramétrable. Fonctions d'éclairage et de son étendues. Pour une expérience sonore de haute qualité, chaque partie de locomotive est équipée d'un haut-parleur de marque en qualité HiFi. Fonctionne avec courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Chaque partie de locomotive est équipée d'un moteur haute performance Bühler centralement intégré et spécialement conçu pour ce modèle, entraînant tous les essieux ! En fonctionnement numérique, les pantographes peuvent être levés et abaissés de manière motorisée, conformément au prototype. Signal avant à 3 lumières blanches avec LEDs alternant avec un feu arrière suisse blanc, commutable numériquement. Le signal de circulation inversée suisse est également commutable numériquement séparément. Éclairage LED blanc chaud dans la cabine de conduite et dans la salle des machines/couloir, ainsi que les panneaux de conduite dans les cabines sont éclairés. Portes de cabine à ouvrir. Reproduction soignée et hautement détaillée de l'intérieur de la cabine de conduite et de la salle des machines, cabine de conduite avec figurine de conducteur intégrée. Barres de prise en métal et de nombreux autres détails ajoutés tels que : plaques, essuie-glaces, sifflet, etc. Tampons avec tampons à ressort et conduites de frein ajoutées. Attelage Telex monté en série à l'arrière, remplaçable par des attelages à vis fournis. Attelage à vis conforme au prototype à l'avant. Attelage Telex pour l'avant inclus dans la livraison. Avec certificat d'authenticité et une réplique en métal de la plaque de fabrication du grand prototype. Rayon minimal de circulation 1.020 mm. Longueur totale avec tampons 106 cm. Poids environ 12,2 Kg. Points forts - Décodeur mfx avec 32 fonctions.
- Stockage d'énergie paramétrable.
- En fonctionnement numérique, pantographes motorisés pouvant être levés et abaissés.
- Éclairage de la cabine de conduite et du panneau de conduite ainsi que de la salle des machines.
- Portes à ouvrir.
- Seulement 150 pièces pour les 6 variantes des deux locomotives de la série Ae 8/14
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