Modèle:<\/b> Locomotive à vapeur lourde pour trains rapides avec tender de la série 241-A-58 de la SNCF dans l'état de l'époque IIIb.
Modèle: <\/strong>Fabriqué en métal. Châssis, carrosserie de locomotive avec chaudière et cabine en zinc sous pression. Autres pièces ajoutées principalement en métal (MS). Modèle hautement détaillé avec de nombreux détails ajoutés et cabine de conduite extrêmement détaillée. Couvercle de sable à ouvrir et porte de chambre à fumée avec verrou central également à ouvrir. Portes de cabine mobiles, etc. Avec décodeur numérique mfx avec 32 fonctions, entraînement haute performance régulé et générateur de son avec bruit de roulement synchronisé aux roues ainsi que de nombreuses fonctions sonores. Fonctionnement avec courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC possible. Condensateur tampon intégré. Tous les essieux moteurs. Générateur de fumée intégré avec émission de vapeur synchronisée aux roues, vapeur cylindrique à plusieurs niveaux et sifflet à vapeur. Signal avant à deux lumières avec couleur de lumière appropriée à l'époque changeant avec la direction de marche. Éclairage frontal conventionnel en fonctionnement, commutable numériquement. Éclairage avec des LED blanches chaudes sans entretien. Feu arrière rouge commutable. Éclairage de cabine et éclairage de foyer multicolore (clignotement). Équipé de tampons à ressort, modèle de locomotive à l'avant avec attelage à vis, à l'arrière équipé d'un attelage Telex télécommandé (remplaçable à l'arrière par un attelage à vis). Commutation de commande (avant, arrière, fonctionnement continu) en 3 étapes. Le modèle est livré avec un kit d'équipement comprenant un attelage à vis, de l'huile à vapeur ainsi qu'une figurine de conducteur et de chauffagiste. Monté sur un socle en aluminium peint en noir pour la présentation en vitrine. Rayon minimum de circulation 1.020 mm. Longueur totale avec tampons 83,8 cm. Poids environ 8,2 kg.<\/p>
Convient à la vitrine fonctionnelle 59960.
Points forts:<\/strong><\/p>
Construction entièrement en métal hautement détaillée.<\/li>
Châssis, superstructures, chaudière, etc. en zinc sous pression, pièces ajoutées en laiton.<\/li>
Nouvelle génération de décodeurs développée avec tampon de courant et jusqu'à 32 fonctions.<\/li>
Générateur de fumée avec émission de vapeur synchronisée aux roues, vapeur cylindrique avant/arrière et sifflet à vapeur.<\/li>
Bruit de roulement synchronisé aux roues contrôlé par la charge.<\/li>
Porte de chambre à fumée et couvercle de dôme à ouvrir avec de nombreux détails d'origine.<\/li>
Éclairage avant avec couleur de lumière appropriée à l'époque et LED blanches chaudes.<\/li>
Feu arrière rouge commutable.<\/li>
Clignotement de foyer bicolore.<\/li>
Éclairage de cabine.<\/li>
Décodeur mfx pour fonctionnement avec courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC.<\/li>
Commutation de commande (avant, arrière, fonctionnement continu) en 3 étapes avec servomoteur.<\/li>
À l'arrière attelage Telex, à l'avant attelage à vis (remplaçable à l'arrière par un attelage à vis supplémentaire inclus dans la livraison).<\/li>
