Modèle réduit : Locomotive à vapeur de train rapide de la catégorie bavaroise S 2/6 en vert avec des roues brun-rouge de l'administration de groupe de Bavière. Numéro de locomotive 3201. État de fonctionnement vers 1924.
Modèle : Nouvelle construction complète en métal. Châssis, superstructure de locomotive avec chaudière et cabine en zinc coulé sous pression. Autres pièces ajoutées principalement en métal (MS). Modèle élaboré avec de nombreux éléments ajoutés et cabine de conduite extrêmement détaillée. Porte de chambre à fumée ouvrable. Portes de cabine de conduite mobiles, etc. Avec décodeur numérique mfx avec 32 fonctions, entraînement haute performance régulé et générateur de son avec bruit de roulement synchronisé aux roues ainsi que de nombreuses fonctions sonores. Fonctionnement avec courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC possible. Condensateur tampon intégré. Tous les essieux moteurs. Générateur de fumée intégré avec émission de vapeur synchronisée aux roues, vapeur de cylindre à plusieurs niveaux et sifflet à vapeur. Éclairage de la locomotive, signal avant à trois lumières avec coloration lumineuse appropriée à l'époque changeant avec la direction de marche. Éclairage frontal conventionnel en fonctionnement, commutable numériquement. Éclairage avec des LED blanches chaudes sans entretien. Signal de fin de train commutable/décommutable et éclairage de la cabine de conduite. Éclairage de foyer à plusieurs couleurs commutable numériquement (clignotement) avec clapet de foyer motorisé et figurine de chauffagiste tournante pour reproduire fidèlement le chargement du foyer. Imitation de charbon de tender abaissement motorisé. Équipé de tampons à ressort, modèle de locomotive à l'avant avec attelage à vis, à l'arrière équipé d'un attelage Telex télécommandé (remplaçable par un attelage à vis à l'arrière). Commutation de contrôle (avant, arrière, fonctionnement continu) en 3 étapes. Figurine de conducteur intégrée. Le modèle est livré avec un kit d'équipement comprenant un attelage à vis, de l'huile à vapeur et des gants. Monté sur un socle en aluminium peint en noir pour la présentation en vitrine. Rayon de courbure minimum praticable 1.020 mm. Longueur hors tampons environ 66,2 cm. Poids environ 6,8 kg.
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Nouvelle conception complète
Construction entièrement en métal très détaillée
Châssis, superstructures, chaudière, etc. en zinc coulé sous pression, pièces ajoutées en laiton
Nouvelle génération de décodeurs développée avec tampon de courant et jusqu'à 32 fonctions
Générateur de fumée avec émission de vapeur synchronisée aux roues, vapeur de cylindre avant/arrière et sifflet à vapeur
Bruit de roulement synchronisé aux roues contrôlé par la charge
Porte de chambre à fumée et couvercle de dôme ouvrables avec de nombreux détails d'origine
Éclairage avant avec coloration lumineuse appropriée à l'époque et LED blanches chaudes
Feu arrière rouge commutable
Clignotement de foyer bicolore en combinaison avec clapet de foyer s'ouvrant automatiquement en séquence avec figurine de chauffagiste tournante imitant le chargement de charbon
Imitation de charbon de tender abaissement motorisé
Éclairage de la cabine de conduite
Décodeur mfx pour fonctionnement avec courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC
Commutation de contrôle (avant, arrière, fonctionnement continu) en 3 étapes avec servomoteur
À l'arrière attelage Telex, à l'avant attelage à vis (un attelage à vis supplémentaire pour l'arrière est inclus)
