LGB 22065 Locomotives électriques Ge 6/6 II Mfx

Locomotive électrique LGB Ge 6/6 II du Rhätischen Bahn

La locomotive électrique de la Baureihe Ge 6/6 II portant le numéro 706 de la Rhätischen Bahn est une maquette détaillée aux couleurs et descriptions d'origine fidèles à l'époque. Elle représente l'état de la locomotive avant la reconstruction des vitres latérales et est le fruit du 60e anniversaire de la Baureihe.

Modèle

Ce modèle est équipé d'un décodeur mfx/DCC offrant de nombreuses fonctions d'éclairage et de son. Ses quatre roues sont entraînées par deux moteurs performants. L'absorbeur de courant de toit Einholm est motorisé et commutable numériquement. Le réglage de la ligne de traction et de l'équipement de toiture est fidèlement reproduit. La longueur hors tampon est de 65 cm.

Points forts

Équipée d'un décodeur mfx/DCC et de deux moteurs à grande vitesse, cette locomotive offre un phare à commande numérique et intègre des effets sonores. Son récepteur d'alimentation permet un réglage numérique de la hauteur. Elle conserve ses couleurs d'origine.

Aperçu

Après le succès des deux prototypes Ge 6/6 II livrés en 1957, cinq autres rames Lok furent mises en service en 1965. Celles-ci se distinguaient des prototypes par la présence de deux grandes fenêtres panoramiques au lieu de trois. Au fil des années, diverses modifications et rénovations furent apportées, notamment l'ajout d'une livrée rouge à partir du milieu des années 1980. Dès le début du millénaire, les rames Lok conservèrent le récepteur de courant Einholm, devenu standard sur le réseau RhB. Ces machines furent finalement installées sur le Güterverkehr et équipées de roues centrales.

Données techniques et détails