
Locomotive électrique série 110 1 DBLe modèle de la locomotive électrique série 110.1 des Chemins de fer fédéraux allemands (DB) est représenté dans un état opérationnel autour de 1973. La locomotive se présente dans la caractéristique couleur de base bleu cobalt/noir et porte le numéro d'exploitation 110 263-1. Elle est équipée de cinq lampes, dont les inférieures sont des lampes doubles. Les ventilateurs à double buse avec lamelles verticales et les fenêtres de la cabine arrondies sont également caractéristiques. Une gouttière de pluie tout autour complète le modèle. ModèleLa locomotive est équipée d'un décodeur numérique mfx+ qui permet de nombreuses fonctions sonores. Un entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie assure un fonctionnement fluide. La transmission de la puissance aux quatre essieux se fait par des transmissions cardaniques. Les pneus d'adhérence contribuent à la force de traction. Le signal avant à trois lumières, qui change en fonction de la direction de marche, et les deux feux arrière rouges sont en fonctionnement conventionnel et peuvent être commutés numériquement. Les signaux avant des deux côtés de la locomotive peuvent être désactivés séparément de manière numérique. Si le signal avant est désactivé des deux côtés, la lumière double-A est activée des deux côtés. L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Des barres de prise en main en métal ainsi que des tuyaux de frein et des tuyaux de couplage amovibles sont inclus dans la livraison. Points fortsDécodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions sonores. Entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie. Signal avant à trois lumières changeant en fonction de la direction de marche et 2 feux arrière rouges commutables numériquement. Fonction lumière double-A. Éclairage avec LEDs blanches chaudes et rouges. Barres de prise en main en métal. Données techniques & détails
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