
Märklin Locomotive diesel Class 66 du groupe LINEAS en H0La locomotive diesel du groupe LINEAS, connue sous le nom de Class 66, représente l'état opérationnel de 2017. Le modèle est une nouvelle conception et est équipé d'un décodeur numérique mfx+ ainsi que de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Un entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie est intégré au centre et entraîne quatre essieux via un cardan. Des pneus adhérents sont présents. ModèleLe signal avant à trois feux et deux feux arrière rouges changent en fonction de la direction de marche et sont conventionnellement en service, commutables numériquement. Le signal avant du côté de la locomotive 2 et 1 peut être désactivé numériquement de manière séparée. Lorsque le signal avant est désactivé des deux côtés de la locomotive, la fonction des feux à double A est active des deux côtés. L'éclairage de la cabine et l'éclairage du pupitre de commande sont commutables numériquement. L'éclairage est réalisé avec des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Un générateur de fumée est intégré en série et permet une émission de fumée dynamique. Le modèle présente de nombreux détails séparément montés, y compris un tampon détaillé. Des tuyaux de frein amovibles sont fournis. Des couvercles avant fournis peuvent également être fixés au tampon. Points fortsNouvelle conception avec éclairage de cabine et de pupitre de commande commutable numériquement. Générateur de fumée intégré en série avec émission de fumée dynamique. PrototypeLa locomotive de fret diesel-électrique JT42CWR, mieux connue sous le nom de Class 66, est ici représentée comme une locomotive du groupe LINEAS. La société ferroviaire belge LINEAS, fondée en 2005 en tant que filiale de fret de la SNCB, a été rebaptisée LINEAS en 2017 après sa privatisation et l'entrée d'investisseurs. Elle exploite plus de 200 locomotives et 7 000 wagons de fret, dont une Class 66 louée (513-10) aux couleurs de l'entreprise. Données techniques & détails
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