
Locomotive diesel Märklin série 290 avec Mfx-PlusLa locomotive diesel Märklin de la série 290 est une locomotive de manœuvre lourde de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Le modèle est équipé d'un décodeur numérique mfx+ et dispose de nombreuses fonctions sonores. ModèleLa locomotive possède un nouveau couplage Telex et un éclairage de cabine. L'entraînement haute performance régulé est monté au centre et entraîne 4 essieux via des arbres cardans. Des pneus d'adhérence sont présents. Le signal avant à trois lumières et 2 feux arrière rouges changent en fonction de la direction de marche et peuvent être commutés de manière conventionnelle ainsi que numérique. Les signaux avant côté locomotive 2 et 1 peuvent être désactivés numériquement séparément. Lorsque le signal avant est désactivé des deux côtés de la locomotive, la fonction de la lumière double-A est active des deux côtés. L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes sans entretien. La cabine est équipée d'un aménagement intérieur en relief. Les barres de prise et les garde-corps sont en métal. Des marches supplémentaires sous la cabine peuvent être fixées pour des rayons de courbure plus grands. Un détail particulier est le conducteur, qui se tourne dans la direction de la marche et regarde par la fenêtre lorsqu'il est à l'arrêt. Points fortsÉquipé d'un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Nouveau couplage Telex et éclairage de cabine. Le conducteur se tourne dans la direction de la marche et regarde par la fenêtre lorsqu'il est à l'arrêt. PrototypeLe prototype est une locomotive de manœuvre diesel lourde de la série 290 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) du secteur traction. Elle présente une teinte de base rouge orientale sans garde-corps latéraux dans l'état d'exploitation vers 1995. Données techniques & détails
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