Märklin 36433 Ludmilla avec vapeur froide, son et Mfx

Locomotive diesel Märklin série 232 Ludmilla avec...

La locomotive diesel Märklin série 232, connue sous le nom de « Ludmilla », est une reproduction du transport de marchandises lourd. Le modèle dispose d'une simulation d'émission de gaz via un nébuliseur piézoélectrique, qui est commutable numériquement en trois étapes : émission minimale, fonctionnement et émission maximale. De l'eau distillée est nécessaire pour le fonctionnement. La locomotive est équipée d'un décodeur numérique mfx et de nombreuses fonctions sonores.

Modèle

Cette locomotive diesel en métal présente des traces d'usure authentiques. Quatre essieux sont entraînés et équipés de bandages. Le signal avant à trois lumières et les deux feux arrière rouges changent en fonction de la direction de marche et peuvent être utilisés en mode conventionnel ainsi qu'en mode numérique. L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien.

Points forts

Le nébuliseur piézoélectrique est commutable numériquement en trois étapes et permet une émission de gaz simulée. Le modèle présente des traces d'usure authentiques et est équipé d'un décodeur multiprotocole.

Prototype

Le prototype est la locomotive diesel série 232 de la DB AG, surnommée « Ludmilla », avec la configuration d'essieux Co´Co´. Elle a été construite à partir de 1974 en URSS pour les chemins de fer allemands et a été utilisée dans le transport de voyageurs et de marchandises lourdes. Le modèle correspond à l'époque VI.

Données techniques & détails