Märklin 39046 Locomotive à vapeur de train de...

Locomotive à vapeur Märklin BR 5519 pour train de...

La lourde locomotive à vapeur de la série 5519 pour train de marchandises avec tender à baignoire 2´2´T30 (anciennement série 42) est une locomotive de musée des Chemins de fer luxembourgeois (CFL). Le modèle se présente dans une couleur de base noire avec des roues noires et un châssis en rouge. Il est équipé de déflecteurs Witte de la version standard, d'un essieu avant avec des roues pleines et d'un racleur de rails avec de grandes pelles. Les deux phares avant sont intégrés à l'avant de la locomotive dans le bloc-cylindre. Un protège-porte de chaudière sous la porte de la chambre de combustion est absent. Le tender possède un profil de délimitation. La locomotive porte le numéro d'exploitation 5519 et correspond à l'état d'exploitation actuel.

Modèle

Le modèle est équipé d'un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Un entraînement à haute performance régulé avec volant d'inertie est intégré dans la chaudière. Cinq essieux sont entraînés, complétés par des pneus d'adhérence. La locomotive et le tender sont en grande partie en métal. Le modèle est préparé pour l'ensemble de fumée 7226. Le signal avant à deux lumières qui change en fonction de la direction de marche et l'ensemble de fumée pouvant être ajouté sont fonctionnels en mode conventionnel et commutables numériquement. L'éclairage du poste de conduite est également commutable numériquement. L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes sans entretien.

Un couplage court avec cinématique relie la locomotive et le tender. À l'arrière du tender et à l'avant de la locomotive se trouve un couplage court guidé par cinématique avec un logement NEM. Le rayon minimum praticable est de 360 mm. Des tubes de protection de tige de piston, des tuyaux de frein et des imitations de couplage à vis sont fournis avec le modèle. La longueur totale avec tampons est de 26,4 cm.

Données techniques & détails