Märklin 36290 Vectron BR 247 locomotive diesel...

Locomotive diesel Märklin Vectron BR 247 de Siemens...

La locomotive diesel-électrique de la série 247 (Vectron DE) de Siemens Mobility, Munich, est disponible en modèle en métal. Elle est équipée d'un décodeur numérique mfx et de nombreuses fonctions sonores.

Modèle

Le modèle possède un moteur spécial central intégré, qui entraîne quatre essieux par cardan. Des pneus adhérents sont présents. Le signal avant à trois lumières, qui change en fonction de la direction de marche, et deux feux arrière rouges sont en fonctionnement conventionnel et peuvent être commutés numériquement. Le signal avant sur les côtés de la locomotive 2 et 1 peut être désactivé numériquement de manière séparée. Lorsque le signal avant est éteint des deux côtés de la locomotive, la fonction des feux A doubles est activée des deux côtés. L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges.

Points forts

Le modèle offre une multitude de fonctions numériques, y compris des bruits de fonctionnement, bruit de roulement de la locomotive diesel, klaxons, commande directe, grincement des freins, bruit d'accouplement, évacuation de l'air comprimé, ventilateur, sifflet de chef de train, sablage et annonces de gare.

Prototype

La Vectron-DE 247 diesel-électrique a été présentée en 2010 lors de l'Innotrans de Berlin. Elle est un membre de la plateforme Vectron et possède une transmission de traction par pivot ainsi qu'un entraînement à vis creuse respectueux des voies. La salle des machines est divisée en trois chambres séparées. Le cœur de la locomotive est un moteur de type 16V 4000 R84 de MTU avec une puissance de 2 400 kW, qui respecte largement les normes d'émission européennes. Le générateur accouplé fournit de l'électricité pour les quatre moteurs de traction asynchrones triphasés.

Caractéristiques techniques & Détails