MÄRKLIN 36436 DR Locomotive diesel BR132 'Piezo'

MAERKLIN MÄRKLIN Locomotive diesel BR132 en H0

La lourde locomotive diesel de la série 132 des Chemins de fer allemands (DR/DDR) est connue sous le surnom de 'Ludmilla'. Ce modèle H0 reflète l'état opérationnel historique vers 1990 et porte le numéro d'exploitation 132 457-3 dans une teinte rouge rubis.

Modèle

Le modèle dispose d'une simulation d'émission de gaz par un nébuliseur piézoélectrique, qui est commutable numériquement en trois niveaux et fonctionne avec de l'eau distillée. Un décodeur numérique intégré permet l'exploitation et de nombreuses fonctions sonores. La transmission par cardan entraîne quatre essieux. Avec les pneus adhérents, une force de traction est atteinte pour les trains de marchandises et les trains rapides.

L'éclairage est réalisé avec des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Le signal avant à trois lumières, qui change en fonction de la direction de marche, et les deux feux arrière rouges fonctionnent de manière conventionnelle et sont commutables numériquement. Le signal avant peut être désactivé numériquement séparément sur les côtés de la locomotive 1 et 2, permettant ainsi la fonction de lumière double A en cas de désactivation des deux côtés.

Points forts

Émission de gaz simulée et dynamique par nébuliseur piézoélectrique (commutable numériquement en 3 niveaux). Décodeur numérique d'origine (compatible DCC, mfx et RailCom) avec de nombreuses fonctions sonores. Éclairage LED sans entretien avec changement de lumière en fonction de la direction de marche et lumière double A.

Prototype

La série 132 des Chemins de fer allemands, connue sous le nom de 'Ludmilla', était une locomotive diesel lourde pour trains de marchandises. Elle a été utilisée vers 1990 dans un design rouge rubis.

Données techniques & Détails