Description

Locomotive diesel Trix série 221 de la DB en H0

Prototype

La série 221 des Chemins de fer fédéraux allemands (DB) est une locomotive polyvalente diesel-hydraulique lourde. Le modèle représente le numéro d'exploitation 221 126-6 dans l'état d'exploitation de 1975, dans la couleur de base pourpre.

Modèle

Le modèle est équipé d'un décodeur numérique qui permet de nombreuses fonctions d'exploitation et de bruit. Un entraînement haute performance régulé est intégré au centre et entraîne les 4 essieux via un cardan. Des pneus adhérents sont présents. Le signal avant à trois lumières et les 2 feux arrière rouges changent en fonction de la direction de marche et sont conventionnellement en service, commutables numériquement. Le signal avant sur les côtés de la locomotive 2 et 1 peut être désactivé numériquement séparément. Une fonction de lumière double-A est intégrée.

L'éclairage du poste de conduite et de la salle des machines est commutable numériquement. L'éclairage est réalisé avec des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Un condensateur est présent pour compenser les courtes sections sans courant. Le couplage est guidé par coulisse. Les barres de prise montées sur les côtés et à l'avant sont en métal.

Points forts

■ Exécution en métal lourd.

■ Couplage guidé par coulisse.

■ Avec condensateur pour compenser les courtes sections sans courant.

■ Éclairage du poste de conduite

■ Éclairage de la salle des machines

■ Tous les 4 essieux entraînés par cardan.

■ Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions d'exploitation et de bruit.


Données techniques & détails

Fabricant : TRIX H0
Numéro d'article : 22990
Taille de l'échelle : H0
Compagnie ferroviaire : DB
Époque : IV
Type de décodeur : Décodeur numérique
Son : Nombreuses fonctions sonores
Nombre d'essieux entraînés : 4
Éclairage : Signal avant à trois lumières, 2 feux arrière rouges, éclairage du poste de conduite, éclairage de la salle des machines
Fonction d'éclairage supplémentaire : Fonction de lumière double-A, signal avant désactivable séparément
Particularités : Entraînement haute performance régulé, pneus adhérents, condensateur, couplage guidé par coulisse, barres de prise en métal
Longueur hors tampons : environ 21 cm
Détails du produit
TR 22990
Kundenbewertungen

Noch keine Bewertungen.