TRIX 25092 Locomotive électrique ÖBB série 1189...

MÄRKLIN TRIX ÖBB E-Lok Série 1189 en H0

La locomotive électrique TRIX de la série 1189 des Chemins de fer fédéraux autrichiens propose l'une des locomotives électriques européennes les plus célèbres sous la forme d'un modèle H0 de haute qualité. Le légendaire « Crocodile autrichien » séduit par sa forme distinctive, sa finition en métal de qualité supérieure ainsi que sa technologie numérique moderne avec de nombreuses fonctions d'éclairage et de son.

Modèle

Märklin reproduit fidèlement la construction articulée caractéristique, les longs avant-trains ainsi que les nombreux détails techniques. Le modèle est équipé d'un décodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions de fonctionnement et de bruit. Le moteur haute performance intégré au centre entraîne deux roues motrices dans les deux châssis moteurs via un cardan. Les pneus d'adhérence assurent la traction.

Le châssis articulé, capable de prendre des courbes, permet un fonctionnement sûr même sur des rayons de courbure plus petits. La construction en métal est complétée par des détails ajoutés séparément. Les tuyaux de refroidissement pour l'huile de transformateur ainsi que l'équipement de toit détaillé sont particulièrement remarquables.

Le signal avant à trois feux, qui change en fonction de la direction de marche, ainsi que la lumière rouge de fin de convoi sont commutables numériquement. L'éclairage peut être réglé sur une lumière de fin de convoi blanche. Les signaux avant peuvent être désactivés séparément des deux côtés de la locomotive. Lorsque les signaux avant sont désactivés, la fonction de lumière de manœuvre est disponible des deux côtés avec une lumière blanche. L'éclairage de la cabine et de la salle des machines est commutable numériquement et, avec les LED blanches chaudes et rouges, permet un fonctionnement réaliste.

Points forts

Légendaire « Crocodile autrichien » des ÖBB, décodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions sonores, finition en métal de haute qualité, châssis articulé capable de prendre des courbes, éclairage de la cabine commutable numériquement, éclairage de la salle des machines commutable numériquement, signal avant à trois feux commutable numériquement, fonction de lumière de manœuvre commutable séparément, lumière de fin de convoi blanche commutable numériquement, nombreux détails ajoutés séparément, équipement de toit détaillé, tuyaux de refroidissement pour l'huile de transformateur reproduits, 2 châssis moteurs entraînés par cardan, pneus d'adhérence pour une forte traction, rayon minimum 360 mm.

Prototype

La série 1189 des Chemins de fer fédéraux autrichiens a été spécialement développée pour le trafic alpin lourd et a été considérée pendant des décennies comme l'une des locomotives électriques les plus puissantes d'Autriche. Grâce à sa construction articulée distinctive, la locomotive a rapidement reçu le surnom de « Crocodile autrichien ». Surtout sur les lignes de montagne, ces imposantes machines ont marqué pendant de nombreuses années l'image du trafic ferroviaire autrichien.

Données techniques & Détails