TRIX 25420 SBB Re 4/4 II Swiss-Express 11141

TRIX H0 TRIX SBB Re 4/4 II en H0

La locomotive électrique Re 4/4 II des CFF, issue de la première série de construction, est reproduite en tant que locomotive de tête du Swiss Express dans l'état d'exploitation à partir de 1975. Elle porte le numéro d'exploitation 11141 et présente une livrée gris galet/orange sanguine.

Modèle

Le modèle est une nouvelle conception de la Re 4/4 II, 1ère série de construction, avec un pantographe. Il est équipé d'un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. L'entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie est installé de manière centrale et entraîne les quatre essieux par cardan. Des pneus d'adhérence sont présents.

L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Le signal avant à trois feux change en fonction de la direction de marche. Un feu arrière blanc (changement de lumière suisse) est en fonctionnement conventionnel et peut être commuté numériquement. En marche solo, l'éclairage peut être commuté sur un feu arrière rouge. Le signal avant côté locomotive 2 et 1 peut être désactivé numériquement de manière séparée. Les signaux de manœuvre, d'avertissement et de marche arrière peuvent être commutés numériquement. L'éclairage du poste de conduite et de la salle des machines peut également être commuté numériquement.

Des structures de toit détaillées avec un pantographe à ciseaux nouvellement conçu sont mises en œuvre. De nombreux détails séparément appliqués comme les barres de prise sont présents. La reproduction de l'attelage automatique, y compris la tige transversale, est réalisée. La hauteur des tampons est conforme à la NEM. Les conduites de frein, les prises, les pièces de remplissage pour le racleur de rail et l'attelage automatique complet sont fournis en tant que pièces séparément enfichables.

Points forts

Nouvelle conception complète de la Re 4/4 II, 1ère série de construction, avec un pantographe. Le modèle est dédié à l'anniversaire « 50 ans Swiss Express ». Il est équipé d'un accumulateur de tampon. De nombreux détails appliqués comme l'attelage automatique et sa tige sont présents. Le pantographe à ciseaux est nouvellement conçu et finement exécuté.

Prototype

Locomotive électrique Re 4/4 II, 1ère série de construction des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Livrée gris galet/orange sanguine en tant que locomotive de tête du Swiss Express. Numéro d'exploitation 11141. État d'exploitation à partir de 1975.

Données techniques & détails