TRIX 25463 Train électrique Siemens Desiro HC en mouvement

TRIX H0 TRIX Automotrice électrique Siemens en H0

L'automotrice électrique Siemens Desiro HC est une nouvelle conception en version détaillée. Le modèle est équipé d'un décodeur numérique mfx+ et offre de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Il est compatible DCC, mfx et RailCom.

Modèle

Un entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie est intégré au véhicule terminal A. Les quatre essieux des deux bogies sont entraînés par cardan. Des pneus adhérents sont présents. L'alimentation électrique est fournie en fonction de la direction de marche par le véhicule terminal avant. Des attelages courts spéciaux avec guidage par coulisseau relient les voitures.

Le signal avant à trois lumières, qui change en fonction de la direction de marche, et deux feux arrière rouges sont en fonctionnement conventionnel et peuvent être commutés numériquement. Une fonction d'éclairage à double A est intégrée. Les feux de route peuvent être commutés numériquement en deux intensités. L'éclairage de la cabine et du poste de conduite peut également être commuté numériquement. Les affichages de destination à l'avant et sur les côtés sont éclairés et peuvent être commutés numériquement. Un éclairage intérieur à LED intégré est présent. Chaque voiture contient un condensateur tampon pour surmonter les zones temporairement sans courant. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue du train. L'ensemble de l'éclairage est composé de diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Des aménagements intérieurs multicolores sont installés. Les pantographes peuvent être levés et abaissés numériquement. De nombreux détails sont montés séparément. Le rayon de courbure minimum praticable est de 360 mm. La longueur du train est d'environ 112,6 cm.

Points forts

Nouvelle conception complète en version hautement détaillée. Éclairage intérieur à LED intégré avec condensateurs tampons. Aménagements intérieurs multicolores. Pantographes pouvant être levés et abaissés numériquement. Éclairage des affichages de destination commutable numériquement. Feux de route commutables numériquement en deux niveaux d'intensité. Éclairage de la cabine et du poste de conduite commutable numériquement. De nombreux détails montés séparément. Décodeur numérique avec de nombreuses fonctions lumineuses et sonores.

Prototype

L'automotrice électrique de type Siemens Desiro HC est réalisée sous la série 1462/1862 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Elle se compose d'un véhicule terminal de la série 1462.0, de 2ème classe, d'un véhicule intermédiaire de la série 1862.0, de 2ème classe, d'un véhicule intermédiaire de la série 1862.5, de 2ème classe et d'un véhicule terminal de la série 1462.5, de 1ère/2ème classe. Le véhicule appartient au réseau du Rhin et est conçu dans le design du Land de Bade-Wurtemberg (bwegt). L'état d'exploitation correspond à celui de 2020. Le Desiro HC (Haute Capacité) est une automotrice électrique moderne pour le transport régional de Siemens, disponible en versions de quatre à six éléments. Les véhicules terminaux sont à un étage, les véhicules intermédiaires sont à deux étages. La version à quatre éléments mesure 105 mètres de long et offre plus de 400 places assises. À partir du changement d'horaire 2023/2024, la DB AG met en service ces véhicules sur les lignes Regionalexpress Nürnberg-Bamberg-Würzburg/Saalfeld, Regionalexpress Nürnberg-Bamberg-Coburg/Saalfeld et Regionalbahn Bamberg-Kronach.

Données techniques & détails