MÄRKLIN 39029 DR locomotive à vapeur rapide 18 314

MÄRKLIN DR en H0

La locomotive à vapeur rapide 18 314 de la Deutsche Reichsbahn de la RDA (DR/DDR) dans son état opérationnel vers 1968 avec chauffage principal à huile et tender à huile 2'2'T34. Ce modèle à l'échelle H0 représente la version modifiée en tant que locomotive d'essai de la VES-M Halle (Saale). La locomotive et le tender sont principalement en métal.

Modèle

Le modèle est équipé d'une chaudière Reko, d'un carénage partiel basé sur l'ancienne Badische IVh ainsi que de déflecteurs Witte et d'une Indusi unilatérale. Un décodeur numérique mfx+ de la gamme Spielewelt offre de nombreuses fonctions d'éclairage et de son. L'entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie est logé dans la chaudière et entraîne trois essieux. Les pneus d'adhérence assurent la traction.

Un réservoir tampon permet de franchir des sections sans courant. Entre la locomotive et le tender, il y a un couplage court avec cinématique. Le tender est équipé d'un couplage court guidé par cinématique avec un logement NEM. L'éclairage est réalisé avec des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges. Le signal avant à trois lumières change en fonction de la direction de marche. Deux lampes rouges à l'avant de la locomotive sont commutables numériquement de manière séparée. L'éclairage du poste de conduite et du châssis est contrôlable numériquement.

Points forts

Un dispositif de fumée avec émission de fumée dynamique dépendant de la vitesse est installé en série. Le rayon minimum de circulation est de 360 mm. Un carénage de remplacement sans découpe de roue sous la cabine est inclus. Des tubes de protection de tige de piston et des tuyaux de frein sont inclus en tant qu'accessoires.

Prototype

La locomotive d'essai rapide 18 314 de la DR/DDR (VES-M Halle) à l'échelle H0 est une construction métallique délicate avec des détails ajoutés.

Données techniques & détails