ESU 31003 BR 216 012, jaune, 'WIEBE' DC/AC

Modèle ESU de la locomotive diesel BR 216 012 WIEBE en...

Prototype

La Deutsche Bundesbahn a comblé à partir de 1960 une lacune de puissance entre la V100 et la V200 avec la V160 à moteur unique. Neuf des dix machines de pré-série, surnommées « Lollo » en raison de leurs faces avant arrondies, ont été livrées à la DB à partir d'août 1960. La dixième machine a reçu une face avant angulaire. À partir de 1964, les V160 de série avec châssis continu ont marqué l'image des locomotives diesel de la DB. Le moteur était le Daimler-Benz MB 839 Bb de 1900 CV (plus tard MTU MB16 V 652 TB), qui permettait à la locomotive d'atteindre 120 km/h. Les V160 se sont révélées fiables et ont été utilisées pour des trains de marchandises, de passagers et des trains rapides. À partir de 1977, avec le retrait des dernières locomotives à cinq essieux lourdes et la livraison de nouvelles 218, le parc de la série 216 a été renforcé dans la région de la Ruhr et utilisé principalement dans le transport de marchandises.

Modèle

Le modèle ESU de la BR 216 012 est conçu pour les deux systèmes d'alimentation AC ou DC et peut être facilement commuté par un interrupteur. Il dispose d'un châssis nouvellement conçu et d'un boîtier en métal. Des grilles de ventilateur perforées sur le toit et des grilles de marche gravées sont présentes. Les caches de bogies en plusieurs parties sont équipés de véritables ressorts en acier. Des poignées et des marches séparément fixées ainsi que des tampons amortis complètent l'apparence. L'attelage est logé dans un logement NEM guidé par une coulisse.

Données techniques & détails