ESU 31008 Brohltalbahn, beige/vert, DC/AC (modèle...

Locomotive diesel ESU Brohltalbahn en beige/vert H0

Prototype

La série 218 représente le sommet du développement de la famille de locomotives diesel V160 de la DB, qui comprend également les séries V160 (plus tard 216), 215, 217 et 210. À partir de 1964, les premières locomotives de série V160 ont été mises en service. En raison de la puissance souvent sollicitée de 1900 ch et d'une vitesse maximale de 120 km/h, ainsi que de la chaudière à vapeur pour les trains de passagers, la DB a testé des concepts pour augmenter la puissance. Les locomotives plus puissantes se distinguaient par une longueur totale de 40 cm plus grande, créant de l'espace pour un générateur. Parallèlement à la série 215, la série 218 a été développée, qui était équipée en usine d'un générateur pour le chauffage électrique des trains de voyageurs. Les 398 exemplaires de série de la 218, fabriqués à partir de 1971 et capables d'atteindre 140 km/h, sont utilisés sur toutes les lignes non électrifiées de l'ancienne DB pour les trains de voyageurs et de marchandises.

Modèle

La locomotive est conçue pour les deux systèmes électriques AC ou DC, qui peuvent être facilement sélectionnés par un interrupteur. La structure et le châssis sont en métal. Le modèle dispose de grilles de ventilateur perforées sur le toit et de grilles de marche en photo-découpe. Les capots de bogies sont réalisés en plusieurs parties et équipés de vérits ressorts en acier. Des poignées et des marches séparément fixées ainsi que des tampons suspendus sont présents. Le couplage est logé dans un tiroir NEM guidé par un coulisseau.

Données techniques & détails