MÄRKLIN 38680 BLS Elektrolokomotive Ae 6/8

Der Lötschberg 'Muni' aus den 40er Jahren in H0

Bringen Sie eine legendäre Schweizer Kultlokomotive auf Ihre Modellbahnanlage! Diese schwere Elektrolokomotive der Serie Ae 6/8 der Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS) stammt aus der geschätzten zweiten Bauserie. Das hochdetaillierte Modell besticht in seiner klassischen dunkelbraunen Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk und gibt den authentischen Betriebszustand der späten 1940er- und frühen 1950er-Jahre detailgetreu wieder. Die markante Lokomotive trägt die präzise Betriebsnummer 207.

Das Modell für die Spur H0 basiert auf einer kompletten Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung. Ein zentral eingebauter, geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse treibt jeweils beide äußeren Treibradsätze in den Treibgestellen über Kardanwellen kraftvoll an. Für maximale Betriebssicherheit sorgt der integrierte Pufferspeicher, der kurze stromlose Gleisabschnitte mühelos überbrückt. Dank des modernen mfx+ Spielewelt-Decoders und umfangreicher Soundfunktionen erleben Sie die faszinierende Akustik der Lötschberg-Legende hautnah.

Wichtige Hinweise / Besonderheiten:

Die Lokomotive begeistert durch ihre originalgetreue Ausführung im ursprünglichen Zustand mit zwei Pantographen, Bremswiderständen im Maschinenraum, stirnseitigen Übergangsblechen sowie dem Falschfahrsignal und dem Signum-Integra Magneten am Lokende II. Ein besonderes technisches Highlight sind die zahlreichen separat schaltbaren Lichtfunktionen: Neben dem originalen Schweizer Lichtwechsel (dreifach weiß / einfach weiß), der bei Solofahrt auf ein rotes Schlusslicht umgestellt werden kann, lassen sich auch die Führerstands-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung unabhängig digital steuern.

Produktdetails auf einen Blick

• Komplette Neukonstruktion der BLS Ae 6/8 aus der 2. Bauserie für die Spur H0
• Schwere, hochdetaillierte Metallausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten
• Spielewelt mfx+ Digital-Decoder mit vielseitigen Betriebs-, Licht- und Soundfunktionen
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse und Kardanantrieb
• Integrierter Pufferspeicher zur zuverlässigen Überbrückung stromloser Stellen
• Schweizer Lichtwechsel (LED) sowie umschaltbares rotes Schlusslicht bei Solofahrt
• Führerstands-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung separat digital schaltbar
• Falschfahrsignal und Doppel-A-Licht-Funktion digital steuerbar
• Sicherer Betrieb ab Mindestradius 360 mm und vorbildgerechte Pufferhöhe nach NEM

Technische Daten