PIKO 52335 Sersa Schweiz - Am 847 Diesellok ACS

Sersa Diesellok Am 847 'Gretli' 

Modell in Spur H0

Bringen Sie ein markantes Stück Schweizer Bau- und Logistikgeschichte auf Ihre Modellbahnanlage in Spur H0! Die PIKO 52335 gibt die bekannte Diesellokomotive Am 847 950-3 mit dem charmanten Spitznamen 'Gretli' der Sersa AG im Zustand ab 2001 detailgetreu wieder. Ursprünglich im Jahr 1962 von der Firma Jung in Deutschland als V 100 gebaut, wechselte das Original 1991 in die Schweiz zur Sersa AG. Ab 2001 tauschte die Lok ihr vormals rotes Farbkleid gegen die auffälligen Hausfarben des Gleisbauunternehmens ein und wurde zu einem unverkennbaren Klassiker.

Das präzise gefertigte Modell im Massstab 1:87 besticht durch seine hohe Vorbildtreue. Plastisch wirkende Gravuren an den Vorbauten und dem Führerstand gliedern den Fahrzeugaufbau fein auf. Ein besonderer Blickfang ist die Kühlanlage der Lokomotive mit ihren fein geätzten Gittern und dem darunter sichtbaren Lüfterrad. Filigrane Drehgestelle mit zahlreichen separat angesetzten Teilen runden den anspruchsvollen Gesamteindruck hervorragend ab.

Wichtige Hinweise / Besonderheiten:

Hinweis zum Stromsystem: Das Modell ist für das 3-Leiter-Wechselstromsystem (AC) ausgelegt und ab Werk mit einem Digitaldecoder sowie umfangreichen Soundfunktionen ausgestattet. Zu den digitalen Highlights dieser Version gehören die ab Werk schaltbaren Beleuchtungen des Führerstands und der Instrumententafel sowie der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel auf Basis der modernen PluX22-Schnittstelle.

Produktdetails auf einen Blick

• Diesellokomotive Am 847 950-3 'Gretli' der Sersa AG in Spur H0
• Authentische Nachbildung im gelb-schwarzen Gewand der Sersa Schweiz (Zustand ab 2001)
• Leistungsstarker 5-poliger Motor mit zwei grossen Schwungmassen
• Haftreifen für eine ausgezeichnete Zugkraft im Anlageneinsatz
• Kühlanlage als optisches Highlight mit fein geätzten Gittern und sichtbarem Lüfterrad
• Plastisch wirkende Gravuren an Vorbauten und Führerstandsgehäuse
• Filigran gestaltete Drehgestelle mit vielen separat angesetzten Details
• Ab Werk eingebauter Digital-Sounddecoder für das AC-Wechselstromsystem
• Moderne PluX22-Digitalschnittstelle nach NEM 658
• Digital schaltbare Führerstands- und Instrumententafelbeleuchtung
• Fahrtrichtungsabhängiger LED-Lichtwechsel
• Kurzkupplungskinematik mit Kupplungsaufnahmeschacht nach NEM

Technische Daten