Märklin 37792 TGV Lyria Hochgeschwindigkeitszug

Märklin TGV Lyria Hochgeschwindigkeitszug

Der Märklin 37792 TGV Lyria bildet den Hochgeschwindigkeitszug der Französischen Staatsbahnen (SNCF) und der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) nach. Dieser Zug wurde für den Verkehr zwischen Paris und den Schweizer Städten Basel, Zürich, Bern, Lausanne und Genf eingesetzt. Das Modell stellt den Betriebszustand des Jahres 2013 dar.

Modell

Die 4-teilige Grundgarnitur besteht aus zwei motorisierten Triebköpfen (TK1 und TK2) sowie einem Übergangswagen (R1) der 1./2. Klasse und einem Übergangswagen (R8) der 2. Klasse. Beide Triebköpfe sind mit einem Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen ausgestattet. Ein geregelter Hochleistungsantrieb ist zentral in beiden Triebköpfen eingebaut und treibt jeweils 4 Achsen über Kardan an. Haftreifen sind vorhanden.

Die serienmässig eingebaute Innenbeleuchtung sowie das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und die 2 roten Schlusslichter sind konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Ein drittes Spitzenlicht für den französischen Lichtwechsel ist digital separat abschaltbar. Die Beleuchtung erfolgt mittels wartungsfreier warmweisser Leuchtdioden (LED). Separat angesetzte Griffstangen aus Metall und eingesetzte Scheibenwischer sind vorhanden. Die Führerstände in den Triebköpfen verfügen über eine Inneneinrichtung.

Triebkopf und Übergangswagen sind paarweise fest miteinander gekuppelt, unter Verwendung von Spezial-Kurzkupplungen und Kulissenführung. Eine zusätzliche Kulissenführung befindet sich im Jakobs-Drehgestell. Die Übergangswagen sind mit Dachhutzen ausgestattet. Die Stromversorgung erfolgt fahrtrichtungsabhängig über den jeweils vorderen Triebkopf. Die Innenbeleuchtung wird über die durchgehende elektrische Verbindung des gesamten Zuges versorgt. Jeder Triebkopf besitzt 2 Einholm-Stromabnehmer in unterschiedlichen Ausführungen, die mechanisch, jedoch nicht elektrisch funktionsfähig sind.

Highlights

Massstäbliche Wiedergabe im Massstab 1:87.
Serienmässig eingebaute Innenbeleuchtung.
Umfangreiche Geräuschfunktionen.
Beleuchtung mit warmweissen LED.
Beide Triebköpfe motorisiert.
Neue Dachhutzen auf den Übergangswagen.

Vorbild

Der Hochgeschwindigkeitszug TGV Lyria ist ein Gemeinschaftsprojekt der Französischen Staatsbahnen (SNCF) und der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Er wurde für den Verkehr von Paris nach Basel, Zürich, Bern, Lausanne und Genf konzipiert. Die Triebzugnummer ist 4410.

Technische Daten & Details