Märklin 39889 DB Dampflokomotive Baureihe 44

Märklin DB Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 44 in H0

Die ölgefeuerte Güterzuglokomotive 44 1315 der Deutschen Bundesbahn (DB) versah bis zum Ende des DB-Dampflokbetriebs ihren Dienst, zuletzt beim Bw Emden vor schweren Erzzügen im Emsland. Sie zeigte ihr Können auch am 26. Oktober 1977, dem letzten Tag des DB-Dampfbetriebs, als sie einen 4000 t-Erzzug zog. Am 12. September 2018 wurde sie als neues Wahrzeichen des Märklineums in Göppingen präsentiert.

Modell

Das Modell der schweren Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 44 ist mit einem Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen ausgestattet. Es verfügt über einen geregelten Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel, der fünf Achsen antreibt und Haftreifen besitzt. Lokomotive und Öl-Tender bestehen weitgehend aus Metall.

Die Lokomotive ist für den Rauchsatz 7226 eingerichtet. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und der nachrüstbare Rauchsatz sind konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Eine zusätzliche Führerstandsbeleuchtung ist ebenfalls digital schaltbar. Die Beleuchtung erfolgt mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED).

Zwischen Lok und Tender besteht eine Kurzkupplung mit Kinematik. Hinten am Tender und vorne an der Lok ist eine kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht vorhanden. Der befahrbare Mindestradius beträgt 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Eine DVD über die Geschichte der Dampflokomotive, den Transport zum Märklineum und die Restaurierung ist ebenfalls enthalten.

Technische Daten & Details