Märklin 37359 El. Lokomotive SBB Re 4/4 II (mfx+)
  • Märklin 37359 Elektrolokomotive SBB Re 4/4 II (mfx+)
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Märklin 37359 El. Lokomotive SBB Re 4/4 II (mfx+)

37359

Märklin

289,10 CHF
Menge
AUSVERKAUFT

Beschreibung

Märklin Elektrolokomotive SBB Re 4/4 II

Die Elektrolokomotive der Serie Re 4/4 II der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS) ist eine Nachbildung des Vorbilds im Betriebszustand um 1985. Das Modell ist mit einem Digital-Decoder mfx+ ausgestattet und verfügt über umfangreiche Geräuschfunktionen.

Modell

Das Modell ist mit einem geregelten Hochleistungsantrieb ausgestattet, wobei 2 Achsen angetrieben werden und Haftreifen vorhanden sind. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und 1 weisses Schlusslicht entsprechen dem Schweizer Lichtwechsel, welcher konventionell in Betrieb und digital schaltbar ist. Bei Solofahrt lässt sich die Beleuchtung auf 1 rotes Schlusslicht umschalten.

Das Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 ist jeweils separat digital abschaltbar. Ist das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet, fungiert das Doppel-A-Licht beidseitig als rotes Nothalt-Signal. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie warmweisse und rote Leuchtdioden (LEDs). Angesetzte Griffstangen aus Metall sind vorhanden. Die Kupplungen sind gegen beiliegende Frontschürzen austauschbar.

Highlights

Dieses Modell ist Teil einer einmaligen Serie von Märklin. Es verfügt über einen Digital-Decoder mfx+ und bietet umfangreiche Geräuschfunktionen.

Vorbild

Das Vorbild ist die Elektrolokomotive Serie Re 4/4 II der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS) in tannengrüner Ausführung mit der Betriebsnummer 11310. Der Betriebszustand entspricht dem Zeitraum um 1985.


Technische Daten & Details

Hersteller: MÄRKLIN
Artikelnummer: 37359
Spurgrösse: H0
Epoche: IV
Stromsystem: Wechselstrom (AC)
Decodertyp: Digital-Decoder mfx+
Motortyp: Geregelter Hochleistungsantrieb
2 Achsen angetrieben
Haftreifen
Beleuchtung: Dreilicht-Spitzensignal
1 weisses Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel
Umschaltbar auf 1 rotes Schlusslicht (Solofahrt)
Spitzensignal Lokseite 2 und 1 separat digital abschaltbar
Doppel-A-Licht als rotes Nothalt-Signal
Warmweisse und rote LEDs
Sounds: Umfangreiche Geräuschfunktionen
E-Lok-Fahrgeräusch
Lokpfiff
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Schaffnerpfiff
Rangierpfiff
Kompressor
Schienenstoss
Sanden
Rangiergang
Lüfter
Inneneinrichtung: Angesetzte Griffstangen aus Metall
Masse / Länge: 17,1 cm über Puffer
Artikeldetails
37359
Neu
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