Artitec Krupp-Dolberg Bagger in H0
Von der Feldbahn zum ersten Bagger
Als sich die traditionsreiche Essener Gussstahlfabrik Friedrich Krupp und der Bahnspezialist Dolberg zusammenschlossen, entstand eine Symbiose aus unzerstörbarem Stahl und präziser Mobilität. Die Maschinen, die ab den 1950er Jahren die Werkshallen verliessen, waren keine Schönheiten – sie waren Monumente der Funktionalität.
Vorbild:
Mechanische Perfektion ohne Mikrochips.
Ein Krupp-Dolberg Bagger (wie die legendären Typen D200 oder D300) war ein mechanisches Kunstwerk.
Angetrieben von robusten luftgekühlten Deutz-Motoren.Das Gesetz des Seils: Keine Hydraulikzylinder, sondern ein komplexes System aus Winden, Kupplungen und Stahlseilen bewegte die monumentalen Löffel.
Die Maschinisten mussten mit schweren Hebeln und Fussbremsen hantieren – ein Job für echte Malocher. Das Erbe im SchlammOb beim Autobahnbau, in den Kiesgruben des Ruhrgebiets oder bei der Trümmerbeseitigung: Krupp-Dolberg stand für Zuverlässigkeit unter extremsten Bedingungen. Das unverkennbare, rhythmische Schlagen des Motors und das Kreischen der Seilwinden waren der Soundtrack des Aufbaus.Heute sind diese stählernen Saurier fast vollständig aus dem Alltag verschwunden. Doch in den Händen von Sammlern und in Industriemuseen leben sie weiter. Wenn sich ein restaurierter Krupp-Dolberg heute unter schwarzem Rauch in Bewegung setzt, spürt man ihn wieder: den Herzschlag einer Zeit, in der Maschinen noch aus dem vollen Eisen geschmiedet wurden.
Modell:
Dieser Krupp-Dolberg Bagger von Artitec ist ein Fertigmodell, das Geschichte im Modell realistisch darstellt. Die Modelle werden von Hand aus Resin und Fotoätzteilen gebaut.
Jedes Modell ist handbemalt und kann leicht gealtert sein. Artitec legt Wert auf eine hochwertige Sammlerqualität bei der Ausführung ihrer Modelle.
Technische Daten & Details
| Hersteller: |
Artitec |
| Artikelnummer: |
AR 387.410 |
| Spurgrösse: |
Spur H0 (1:87) |
| Material: |
Resin und Fotoätzteile |
| Ausführung: |
Handgebaut und handbemalt |
|
