TRIX 25963 Rail Cargo Zweikraftlokomotive BR 2159

Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung und separat angesetzten Details

Vorbild: 
Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Rail Cargo Group. Rote Grundfarbgebung in attraktiver RCG-Gestaltung. Betriebsnummer 2159 269-0. Betriebszustand ab 2025.

Modell:
Zweikraftlokomotive Baureihe 2159;Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.

Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut.
Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben.
Haftreifen.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter. Konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Fernlicht schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar.
Doppel-A-Licht-Funktion.
Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.£
Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar.
Zusätzlich kann eine Kupplungsraumbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
Mit Pufferspeicher.
Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit zwei neu konstruierten Stromabnehmern.
Stromabnehmer digital heb- und senkbar.
Lüfterräder auf dem Dach angetrieben und digital schaltbar.
Pufferhöhe nach NEM.
Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schienenräumer liegen bei.
Länge über Puffer 26,4 cm.

Highlights:
Fernlicht, Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar
Kupplungsraumbeleuchtung digital schaltbar
Neu konstruierte Stromabnehmer digital heb- und senkbar
Angetriebene Lüfterräder auf dem Dach
Hochdetaillierte Dachgestaltung
Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen
Pufferhöhe nach NEM
Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen

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