
TRIX H0 TRIX Dampflok BR 06 in H0Die Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen Bundesbahn (DB) ist ein Insider Modell 2026. Dieses Modell kann nur mit einer aktiven Mitgliedschaft erworben werden. Bestellschluss ist der 28.02.2026. ModellDas Modell ist eine originalgetreue Umsetzung der BR 06 002 ohne Stromlinienverkleidung. Es verfügt über einen Kohlen-Schlepptender 2´3 T38, Zweilicht-Spitzensignal und Witte-Windleitbleche. Eine einseitige Indusi ist ebenfalls vorhanden. Der Betriebszustand entspricht dem Jahr 1952, mit Heimatbetriebswerk Hamm. Die Lokomotive und der Tender bestehen weitgehend aus Metall. Ein Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräuschfunktionen ist integriert. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse befindet sich im Kessel. Eine Achse ist angetrieben, drei Achsen werden über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen sind vorhanden. Ein serienmässig eingebauter Rauchgenerator sorgt für geschwindigkeitsabhängigen, dynamischen Rauchausstoss. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Zweilicht-Spitzensignal ist konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerksbeleuchtung sind separat digital schaltbar. Die Beleuchtung erfolgt über wartungsfreie warmweisse und rote Leuchtdioden (LED). Ein Pufferspeicher ist verbaut. Die Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender sowie die kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht am Tender sind nach NEM-Standard ausgeführt. Die Pufferhöhe an Lok und Tender entspricht ebenfalls NEM. Der befahrbare Mindestradius beträgt 437,5 mm, mit leichten Einschränkungen ist das Modell in Radius 1 fahrfähig. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Die Länge über Puffer beträgt ca. 31 cm. HighlightsInsider Modell 2026. Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Dynamischer Rauchausstoss. Führerstandbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern. Fahrwerksbeleuchtung separat digital schaltbar. VorbildSchnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit Kohlen-Schlepptender 2´3 T38. Betriebszustand 1952, Heimatbetriebswerk Hamm. Technische Daten & Details
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