
TRIX H0 TRIX Triebwagen elT 1126 und in H0Der elektrische Triebwagen elT mit Steuerwagen elS der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) ist als angetriebene Einheit ausgeführt. Das Modell verfügt über einen Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen und einen geregelten Hochleistungsantrieb. Vier Achsen sind angetrieben, ergänzt durch Haftreifen für gute Traktion. ModellDas Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter wechseln mit der Fahrtrichtung und sind digital schaltbar. Ein drittes Spitzenlicht oben dient als Zugbegegnungslicht und ist separat digital schaltbar. Beide Einheiten sind fest über eine mehrpolige Kupplung verbunden. Die Innenbeleuchtung im Triebwagen elT und Steuerwagen elS ist konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Die Beleuchtung erfolgt über wartungsfreie warmweisse Leuchtdioden (LED). Das Spitzensignal an Triebwagenseite 1 und Steuerwagenseite 2 ist jeweils separat digital abschaltbar. Die Führerstandbeleuchtung an den äusseren Führerständen ist ebenfalls separat digital schaltbar. Das Modell besitzt einen Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer, stromloser Stellen. Fahrwerk und Aufbau sind detailliert ausgeführt. Wagenkasten und Wagenboden bestehen aus Metall. Die Inneneinrichtung ist mehrteilig und mehrfarbig gestaltet. Eine nachgebildete Glocke, Bremsleitungen und zwei Kurzkupplungsköpfe liegen bei. Die Gesamtlänge über Puffer beträgt circa 46,8 cm. HighlightsDas Modell weist vorbildgerechte Formänderungen auf. Es ist mit einem Pufferspeicher ausgestattet und verfügt über einen Wagenkasten sowie Wagenboden aus Metall. Die LED-Innenbeleuchtung ist serienmässig eingebaut. Triebwagen und Steuerwagen sind unterschiedlich und detailliert ausgeführt, mit individuell und mehrfarbig gestalteter Inneneinrichtung. Ein Digital-Decoder ist integriert, und die Führerstandbeleuchtung ist digital schaltbar. Die Lackierung entspricht den DRG-Normalien. VorbildDas Vorbild ist der elektrische Triebwagen elT 1126 mit Steuerwagen elS 2126 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Die Ausführung zeigt Fronttüren am Triebwagen und stirnseitige Übergangsbleche am Steuerwagen. Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen und Sandkästen im Ablieferungszustand sind vorhanden. Die Farbgebung ist beige/weinrot. Der Steuerwagen elS trägt das Laufschild „Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf“. Heimatbahnhof ist München. Das Modell bildet den Betriebszustand von 1932 ab. Technische Daten & Details
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